מכיתור מפגינים ועד חסימת כבישים: המשטרה מרחיבה את השימוש במשאיות
תומצת מתוך Calcalist על ידי baba
משטרת ישראל מתכננת להגדיל את השימוש במשאיות לצורך חסימת צירים, ופונה לספקים לדרישה של 70 משאיות בו-זמנית. בשנת 2023, המשטרה שילמה 10 מיליון שקלים על השכרת משאיות לחסימת צירים, סכום שירד בשנים שלאחר מכן. המסמכים מפרטים גם את המפרטים הטכניים הנדרשים למשאיות אלו.
הידיעה ב-5 שורות · תקציר של baba
- משטרת ישראל מתכננת להרחיב את השימוש במשאיות לצורך חסימת צירים.
- המשטרה דורשת מספקים יכולת לספק לפחות 70 משאיות בו-זמנית למשימות אלו.
- בשנת 2023, המשטרה שילמה 10 מיליון שקלים על השכרת משאיות לחסימת צירים.
- ההוצאות על משאיות לחסימת צירים ירדו משמעותית בשנים 2024 ו-2025.
- המסמכים מפרטים את המפרטים הטכניים הנדרשים למשאיות, כולל גודל ומשקל.
משטרת ישראל מתכננת להרחיב את השימוש במשאיות לצורך חסימת צירים, כך עולה ממסמכים שפרסמה המשטרה. המסמכים חושפים כי המשטרה פונה לספקים בבקשה להיות מסוגלים לספק לפחות 70 משאיות בו-זמנית למשימות אלו. בעבר, נעשה שימוש במשאיות על ידי המשטרה לכיתור מפגינים ולחסימת דרכי גישה לאתרי הפגנות. המסמכים מתייחסים לאספקת משאיות למשטרה, לכבאות והצלה ולשירות בתי הסוהר, כאשר חסימת צירים מופיעה כשימוש עיקרי, לצד הובלה, מנוף וסבלות.
המסמכים מפרטים גם את היקפי ההוצאות על השכרת משאיות. בשנת 2023, שנת המחאה נגד הרפורמה המשפטית, שילמה המשטרה כ-10 מיליון שקלים עבור שירותי חסימת צירים באמצעות משאיות. בשנת 2024 ירד הסכום לשישה מיליון שקלים, וצפוי לרדת לשלושה מיליון שקלים בשנת 2025. לעומת זאת, הוצאות על משאיות למטרות הובלה וסבלות היו נמוכות משמעותית: כ-550 אלף שקלים ב-2023, 700 אלף שקלים ב-2024, ומיליון שקלים ב-2025.
בנוסף, מציינים מסמכי המשטרה את המפרטים הנדרשים למשאיות. משאית המיועדת לחסימת צירים, שהיא הנפוצה ביותר, צריכה להיות סגורה, עד 15 טון, עם ארגז באורך של לפחות שבעה מטרים. משאית מנוף להרמת מטען תהיה במשקל 30 טון ועם אורך אחסון של לפחות שבעה מטרים.
לא אותו אירוע: ידיעות אחרות שחולקות עם הידיעה הזו אנשים, מקומות או נושא. רקע, תגובות והמשכים.