הילד הרע של קבוצת פולקסווגן: קופרה טראמר במבחן
קופרה טראמר, רכב פנאי קומפקטי המבוסס על אאודי Q3, נבחן ומקבל ציון 8.5/10. הרכב מציע עיצוב ייחודי, תא נוסעים מאובזר, התנהגות כביש טובה ומחיר אטרקטיבי של 226 אלף שקל, אך סובל מהנדסת אנוש בעייתית וממרווח אחורי מצומצם. הוא נחשב לתמורה טובה למחיר לעומת מתחרים גרמניים יקרים ממנו בכ-100 אלף שקל.
הידיעה ב-6 שורות · תקציר של baba
- קופרה טראמר, רכב פנאי קומפקטי, נבחן ומקבל ציון 8.5/10.
- הרכב מבוסס על אאודי Q3 אך זול ממנו בכ-100 אלף שקל, החל מ-226 אלף שקל.
- הטראמר מציע עיצוב ייחודי, תא נוסעים מאובזר והתנהגות כביש ספורטיבית.
- חסרונות עיקריים כוללים הנדסת אנוש בעייתית ומרווח אחורי מצומצם.
- הרכב זכה לציון בטיחות מרבי של 5 כוכבים במבחני הריסוק האירופיים.
- הטראמר מוערך בזכות האופי הייחודי והתמורה הגבוהה למחיר.
קופרה טראמר, רכב פנאי קומפקטי המיוצר על ידי קופרה, מותג הספורט של קבוצת פולקסווגן, נבחן על ידי אודי עציון. הרכב, המבוסס על פלטפורמה של אאודי Q3 ומיוצר במפעל אאודי בהונגריה, מוצע במחיר התחלתי של 226 אלף שקל, מה שהופך אותו לאטרקטיבי משמעותית לעומת דגמי יוקרה גרמניים מקבילים.
הטראמר מציג עיצוב חיצוני ייחודי עם חזית "כריש" המאפיינת את קופרה, אך דומה לאאודי Q3 בחלקו האחורי. ממדיו הם אורך 4.51 מטר, רוחב 1.861 מטר וגובה 1.566 מטר. תא הנוסעים מציג עיצוב דרמטי עם מסך מולטימדיה בגודל 13 אינץ' ולוח מחוונים דיגיטלי בגודל 9 אינץ'. גרסת הכניסה מאובזרת היטב, כולל מושבי באקט חשמליים ומערכת שמע עם 9 רמקולים. עם זאת, היעדר מתגים פיזיים לתפעול מערכות כמו המזגן ומערכת השמע מהווה חיסרון הנדסי.
מבחינת מרווח, שני מבוגרים ירגישו בנוח במושב האחורי, אך המקום לנוסע שלישי מצומצם. תא המטען מציע נפח גדול של 508 ליטרים וכולל גלגל חלופי. הרכב זכה לציון בטיחות מרבי של 5 כוכבים במבחני הריסוק האירופיים, וכולל מגוון מערכות בטיחות אקטיביות מתקדמות.
בגרסת הבסיס, הטראמר מצויד במנוע 1.5 ליטר טורבו-בנזין עם מערכת היברידית מתונה, המפיק 150 כוחות סוס. הביצועים טובים למדי, עם תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-9.3 שניות. צריכת הדלק בפועל עמדה על כ-12 ק"מ לליטר, לעומת 16.4 ק"מ לליטר המוצהרים. המתלים האדפטיביים מספקים נוחות טובה ושליטה מצוינת בפניות, למרות כיול ספורטיבי יחסית.
הטראמר מוערך בזכות האופי הייחודי שלו והתמורה הגבוהה למחיר, במיוחד בהשוואה למתחרים גרמניים. הוא מציע חלופה מעניינת וזולה משמעותית לדגמי פרימיום כמו אאודי Q3, ב.מ.וו X1 ומרצדס GLA, ומדגיש את התמחור הגבוה של מותגים אלו בישראל. למרות חסרונות מסוימים בהנדסת האנוש ובמרווח מאחור, הוא מהווה הצעה אטרקטיבית בשוק רכבי הפנאי.