מבזקים

התחברות ל-baba News

חשבון אחד לאתר, לאייפון ולאנדרואיד — המנוי נשאר איתכם.

או קוד במייל

חיפוש סיפורים

הקלידו לפחות שני תווים. התוצאות מגיעות מכל המערכות ש-baba קורא.

↑↓ למעבר · ↵ לפתיחה · esc לסגירה

התחברות ל-baba News

התחברו כדי להמשיך לשאול. News Plus מסיר את המגבלה היומית.

או קוד במייל

Calcalistפוליטיקה

המאבק על הארכת כביש 6 עולה שלב: ויה נובה דורשת לבטל את זכיית שפיר במכרז

תומצת מתוך Calcalist על ידי baba

עסקיםטון ענייני

עברית · מערכת חדשות אחת

קבוצת ויה נובה הגישה עתירה לבטל את זכייתה של חברת שפיר במכרז להארכת כביש 6, בטענה לפער של כ-683 מיליון שקל בהצעות הכספיות. ויה נובה טוענת כי הוועדה התבססה על הערכות שגויות וכי נפגעה זכותה להליך הוגן. הפרויקט, בהיקף של כ-2 מיליארד שקל, עלול להתעכב בשל העתירה.

הידיעה ב-5 שורות · תקציר של baba

  • קבוצת ויה נובה עתרה לביטול זכייתה של שפיר במכרז להארכת כביש 6.
  • ויה נובה טוענת לפער של 683.3 מיליון שקל בהצעות הכספיות לטובת המדינה.
  • העתירה טוענת כי ועדת המכרזים העניקה ציונים נמוכים לויה נובה על בסיס הערכות שגויות.
  • נטען כי שפיר נהנית מיתרון מידע כיוון שהיא כבר מפעילה מקטעים אחרים בכביש 6.
  • הפרויקט, בהיקף של כ-2 מיליארד שקל, עלול להתעכב בשל העתירה המשפטית.

קבוצת ויה נובה, שהפסידה במכרז להקמת מקטע חדש בכביש 6 לכיוון צפון, הגישה עתירה לבטל את זכייתה של חברת שפיר בפרויקט. הקבוצה, המורכבת מחברות מנרב, מילגם ו-Egis הבינלאומית, מבקשת מבית המשפט להכריז עליה כזוכה ולהוציא צו שימנע את ההתקשרות עם שפיר עד להכרעה בעתירה.

במוקד המחלוקת עומד פער של כ-683 מיליון שקל בהצעות הכספיות. ויה נובה הציעה לשלם למדינה דמי זיכיון של 2 מיליארד שקל, בעוד שפיר הציעה 1.3 מיליארד שקל. למרות זאת, ועדת המכרזים בחרה בשפיר, לאחר שהעניקה לויה נובה ציונים נמוכים בתחזיות ההכנסות ויציבות המודל הפיננסי.

לטענת ויה נובה, ועדת המכרזים התבססה על הערכות שגויות ועל מודל שלא הוצג כראוי, וכי לא ניתנה לה הזדמנות להתמודד עם הטענות נגדה. הקבוצה טוענת גם לפגיעה בשוויון, בשל יתרון המידע של שפיר, המפעילה כבר מקטעים אחרים בכביש 6.

כזכור, ויה נובה כבר פנתה לוועדת המכרזים בספטמבר בדרישה לבחון מחדש את התוצאות, ואף הזהירה כי תפנה לבית המשפט אם דרישותיה יידחו. כעת היא מממשת את האיום. הפרויקט, שעלותו מוערכת בכ-2 מיליארד שקל, כולל סלילת כ-22 קילומטרים והקמת שלושה מחלפים חדשים. תחילת העבודות מתוכננת ל-2027, אך העתירה עלולה לעכב את קידום הפרויקט.

Calcalistאחרים · תל אביב

התחברות ל-baba News

התחברו כדי לעקוב אחרי מערכות, נושאים ואנשים.

או קוד במייל

התחברות ל-baba News

התחברו כדי לעקוב אחרי מערכות, נושאים ואנשים.

או קוד במייל

מוזכרים

פתיחת המבזקים