הרכבת הקלה בבנייה - אבל העסקים מסביב לא בטוח ישרדו עד שתגיע

בעלי עסקים קטנים מתמודדים עם קשיים כלכליים משמעותיים עקב עבודות הרכבת הקלה ברחבי הארץ. אבי אביטל, בעלי רשת "המלביה", מדווח על פגיעה של 60% בהכנסות בסניף הדגל בתל אביב מאז תחילת העבודות בסוף 2022, ועל הפסדים כספיים חודשיים. הוא מציין כי העסקים משלמים אגרות מלאות ואינם מקבלים פיצויים מהמדינה.

נתנאל יצחקוב, בעלי המעדנייה "מיקס מרקט" בחולון, מתאר כיצד גדרות שהוצבו ברחובות חסמו מעבר להולכי רגל והפחיתו את כמות הלקוחות, מה שהוביל להפסדים תזרימיים ואף להבאת כסף מהבית. הוא מעריך כי העבודות, שאמורות להסתיים ב-2030, יתארכו עד 2032.

בלוד, מאיר כהן, בעלי מינימרקט סיטונאי, מציין כי גם לאחר סיום העבודות ב-2024, השינויים התחבורתיים והיעדר חניה פוגעים בעסקים, כאשר 70% מהחנויות ברחוב הראשי סגורות. הוא מטיל ספק בכך שהרכבת הקלה תביא יותר מבקרים, וחושש שתגרום לאנשים לברוח מהעיר.

ערן בוכריס, יועץ אסטרטגי עסקי, מסביר כי הבעיה המרכזית היא חוסר הוודאות המתמשך, המקשה על בעלי עסקים לעמוד בהתחייבויותיהם החודשיות. הוא מוסיף כי בנוסף לפגיעה הכלכלית, ישנה פגיעה ארוכת טווח בהרגלי הלקוחות ובשווי העסקים.

משרד התחבורה מסר כי פרויקט המטרו הוא פרויקט לאומי מורכב, וכי חוק המטרו כולל מנגנון סיוע ייעודי לעסקים בהיקף של כחצי מיליארד שקלים. נת"ע ציינה כי התקציב שלה אינו כולל פיצוי עסקים, אך בעיריית תל אביב-יפו קיימת קרן סיוע עצמאית. העירייה הוסיפה כי סייעה עד כה ל-54 עסקים בקווי הרכבת הקלה השונים בסכום כולל של כ-10.7 מיליון שקלים.