פרטי הכשרה מפתיעים נחשפים בביוגרפיה של טייס Flydubai שחשוד בניסיון חטיפת מטוס

תחקיר של ה"טלגרף" הבריטי חושף פרטים חדשים אודות הכשרתו המקצועית של טייס חברת התעופה Flydubai, חמאם אל-חמאמי, החשוד בניסיון לחטוף מטוס ולהטיסו לעבר נמל התעופה בן גוריון. על פי הדיווח, אל-חמאמי עבר הכשרה ביוני 2018 עד מאי 2019 באקדמיית הטיסה היוקרתית L3 Airline Academy בבריטניה ובניו זילנד, שם למד להיות טייס מסחרי. האקדמיה, שבעבר הייתה קשורה לחברת Oman Air בה עבד אל-חמאמי, ניהלה מרכזי הדרכה באנגליה. חקירה ראשונית העלתה כי אל-חמאמי אף שהה בלונדון כחמישה חודשים, אך לא ברור אם תקופה זו חפפה את הכשרתו כטייס. חברת Acron Aviation, אליה השתייכה האקדמיה, מסרה כי היא מוכנה לשתף פעולה עם הרשויות החוקרות.

במקביל להכשרתו בבריטניה, אל-חמאמי קיבל אשרת סטודנט לשישה חודשים בניו זילנד להשלמת הכשרה נוספת. במסגרת זו, האקדמיה קישרה בין מרכזי ההדרכה בבריטניה לבית ספר לטיסה בהמילטון. חשבון הטוויטר שלו, @PilotHamam, ששימש ככל הנראה לתיעוד חייו והכשרתו בבריטניה, הכיל בעבר פוסטים שתמכו באלימות נגד נשים. בפרסום משנת 2022, אל-חמאמי ציין כי לימודיו בחו"ל היו "שנות הזהב של מחויבותי הדתית", והודה כי הפך לפחות דתי לאחר שובו לעומאן. הוא גם דיווח על פגישות עם נשים בבריטניה והביע תמיכה בדרישות האסלאם המחמירות בנוגע לנישואין וללבוש.

פרסומים קודמים חשפו כי חברת Oman Air גילתה אצל אל-חמאמי "חומרים קיצוניים" והשעתה אותו מטיסות, אך הוא המשיך לעבוד בחברה בתפקיד אדמיניסטרטיבי עד 2025. ה"טלגרף" מציין כי Oman Air בעבר כללה את L3 Airline Academy ברשימת מוסדות ההכשרה הבינלאומיים המובילים.

חקירת האירוע, בה מעורבים גם אנשי שב"כ, העלתה כי אל-חמאמי הודה שביקש לנקום בישראל על פעולותיה בעזה. על פי גורמים ישראלים, הוא תכנן להטיס את המטוס לעבר נמל התעופה בן גוריון, תוך שהוא ממתין לחצות את ירדן לפני שינסה להשתלט על המטוס. אם לא יצליח להגיע לישראל, תוכניתו הייתה להתרסק על בסיס צבאי אמריקאי בירדן. אל-חמאמי דחה את מועד הביצוע המקורי, יולי, בשל קשר אישי לאחד מאנשי הצוות, אותו "חס על חייו". בחודש יוני, אל-חמאמי ביקר בישראל והתכונן להיות "שהיד", לדברי גורמים ישראלים.

ניסיון החטיפה סוכל בזכות פעולותיהם של קברניט המטוס, סמית' מאצ'ר, צוות הטיסה הנוסף ונוסעים ישראלים. על פי החקירה, אל-חמאמי ניסה להכות את מאצ'ר בגרזן חירום עד לאובדן הכרה, ואז להשתלט על המטוס. לאחר שהתוקף נוטרל והמטוס יציב, הצוות ביקש אישור נחיתה בירדן, אך סורב. אל-חמאמי סיפר לחוקרים כי חיפש ובדק אילו חברות תעופה טסות לתל אביב, ובחר ב-Flydubai, ותכנן את המבצע עוד לפני שהתקבל לעבודה. על פי דיווחים נוספים, הוא כיבה את הטייס האוטומטי, נטל שליטה, כיבה מנועים באוויר ודחף את ההגה קדימה בכוח מרבי.