פלי דובאי: ישראל מסרבת לאפשר לחברה לחדש טיסות לאחר ניסיון חטיפת מטוס

חברת התעופה פלי דובאי (FlyDubai) ביקשה מישראל לאפשר לה לחדש את טיסותיה למדינה, שבוע לאחר תקרית חטיפת מטוס בטיסה מדובאי לתל אביב. שרת התחבורה, מירי רגב, סירבה עד כה לבקשת החברה האמירתית. על פי דיווח בחדשות 13, פלי דובאי מסרה כי היא מסיימת חקירה פנימית של האירוע ופיטרה מספר עובדים הקשורים למערכות האבטחה, שלא מנעו את הופעת אזרח עומאן בצוות הטיסה. גורמים רשמיים באיחוד האמירויות פנו גם הם לישראל בבקשה לאפשר לחברה לחדש את הטיסות לתל אביב, אך רגב וראש רשות התעופה האזרחית, שמואל זקאי, טרם נתנו את הסכמתם.

במקביל, הוזמנו בכירים במשרד התחבורה הישראלי לביקור בדובאי בשבוע הבא, כדי להתרשם מהצעדים החדשים שנקטה החברה בנושאי אבטחה. האירוע התרחש ב-30 בספטמבר בטיסה FZ1073 מדובאי לתל אביב, כאשר טייס המשנה, אזרח עומאן, תקף את הקברניט במטרה לחטוף את המטוס ולהתרסק איתו על טרמינל נמל התעופה בן גוריון. לאחר שהמטוס איבד גובה בפתאומיות, הקברניט הצליח לפתוח את דלת תא הטייס, ונוסעים ישראלים ואנשי צוות נוספים הצליחו לנטרל את התוקף. המטוס נחת נחיתת חירום בסעודיה.

החקירה, הנמשכת בראשות רשויות איחוד האמירויות, בוחנת את נסיבות האירוע, מניעי התוקף והאם היה לו אופי טרוריסטי או שתכונן מראש. נתונים חדשים מהחקירה מעלים שאלות לגבי מערכת בדיקת צוותי אוויר זרים. על פי דיווחים, אל-חמאמי סיפר לחוקרים כי תכנן את הפיגוע עוד לפני שהחל לעבוד בפלי דובאי, ואף שקל זאת כבר בטיסה קודמת לתל אביב ביולי. בעבר, הוא אף נתקל בבעיות קבלת אישור לטיסות בעומאן בשל חשש מדעותיו הקיצוניות. הוא עבר הכשרה בטייס בניו זילנד ולימודים באוסטרליה, ומשטרת ניו זילנד בודקת את שהותו במדינה.

בעקבות התקרית, ישראל החלה לשנות את נוהלי בדיקת צוותי אוויר זרים, הדורשים הגשת פרטים מראש לבדיקה. אזרחים ממדינות המוגדרות "אדומות" יעברו בדיקה נוספת של השב"כ והמוסד. הנושא הפך פוליטי בישראל, לאחר שהתברר שמשרד התחבורה נמנע במשך שנים מלמלא תפקידים בבדיקת טיסות זרות, למרות התראות מגופי הביטחון. השרה רגב מכחישה אחריות משרדה, בטענה שאינו גוף מודיעיני ואין לו גישה למידע הנדרש. פלי דובאי נותרת מושעית מטיסות לישראל, וחזרתה תלויה בתוצאות החקירה ובמידת שביעות הרצון של ישראל מהצעדים החדשים.