מכתב חירום לסמוטריץ': "התייקרות הסולר מוחקת את ענף ההסעות"
ארגון חברות ההסעה פנה לשר האוצר בטענה כי התייקרות הסולר מוחקת את רווחיות הענף ומאיימת על המשך הפעלת שירותי הסעות. הארגון דורש הפחתת מס על סולר או החזר מס, והצמדת מחירי הסעות למדד.
הידיעה ב-5 שורות · תקציר של baba
- ענף ההסעות הפרטיות בישראל בסכנה עקב זינוק של עשרות אחוזים במחירי הסולר.
- ארגון חברות ההסעה פנה לשר האוצר בדרישה להפחית את הבלו על סולר או להשיב את החזר הבלו.
- ביטול החזר מס הבלו לאוטובוסים והיעדר הצמדה במכרזים מחריפים את המשבר.
- העלייה במחירי הסולר מוסיפה כ-11.5% לעלויות התפעול ומוחקת רווחים.
- הארגון דורש הכללת מנגנון הצמדה למחירי הסולר במכרזי הסעות עתידיים.
ארגון חברות ההסעה בישראל פנה במכתב חריף לשר האוצר בצלאל סמוטריץ׳, בטענה כי הזינוק החד במחירי הסולר מוחק את רווחיות הענף ומאיים על המשך הפעלת שירותי הסעות לתלמידים, חיילים ועובדים. לפי נתוני הארגון, מחיר הסולר לתחבורה עלה בכ-59% בין ספטמבר 2025 לספטמבר 2026, מ-2.05 שקלים לליטר ל-3.26 שקלים לליטר. בנוסף, בינואר 2026 בוטל החזר מס הבלו לאוטובוסים, מה שהעלה את העלות האפקטיבית של הסולר בכ-29%.
הארגון מסביר כי הדלק מהווה כ-40% מעלויות התפעול של חברות ההסעה, ולכן עלייה זו מוסיפה כ-11.5% לעלויות הכוללות ומוחקת את הרווחים הדלים. הפגיעה חמורה במיוחד במכרזי הסעות תלמידים, שכן המכרזים קבועים ללא הצמדה למדד, מה שמאלץ חברות לספוג את ההתייקרות ולפעמים להפעיל קווים בהפסד.
הפנייה לשר האוצר מגיעה לאחר שהממשלה הפחיתה את הבלו על בנזין אך לא על סולר. יו״ר הארגון, ניסים סרוסי, והמנכ״ל, דודי גיל, דורשים להפחית את הבלו על סולר לתחבורה או להשיב את החזר הבלו לאוטובוסים, ולהורות למשרד החינוך לכלול מנגנון הצמדה למחירי הסולר במכרזים עתידיים ולאשר עדכון חד-פעמי בחוזים קיימים. הארגון מייצג למעלה מ-500 חברות הסעה פרטיות, המפעילות כ-22,000 כלי רכב ומעסיקות למעלה מ-25,000 עובדים.
מוזכרים
אותו אירוע, כפי שכל מערכת דיווחה עליו בנפרד. פתחו כמה דיווחים כדי להשוות מה כל מערכת מדגישה, ומה היא משאירה בחוץ.
מרכז 2
לא אותו אירוע: ידיעות אחרות שחולקות עם הידיעה הזו אנשים, מקומות או נושא. רקע, תגובות והמשכים.
