הרגע שבו חיל האוויר הבין שמטוס עם ישראלים נחטף | בלעדי

בשבוע שעבר, בשעה 08:30, זיהה קצין זיהוי תמונה אווירית בחיל האוויר, סגן נ׳, אות מצוקה ראשון ממטוס של חברת ׳פליי דובאי׳. לדבריו, בתחילה חשב שמדובר בתקלה, אך לאחר שבדק את מסלול המטוס והבין שהוא מיועד לישראל, העביר את המידע לגורמים נוספים. לאחר קבלת אות מצוקה נוסף, שהוגדר כאות של מטוס חטוף, הופעל נוהל חירום בחיל האוויר. סגן נ׳ סיפר כי למרות הלחץ, הוא פעל לפי הנהלים, מתוך הבנה שיש סיכון לנוסעים ישראלים. מנהל הגנת שמי המדינה, רס״ן במיל׳ ד׳, סיפר כי המטוס זוהה לראשונה בין סעודיה לירדן, וכי עם קבלת אות החטיפה הוחלט להזניק מטוסי קרב. הוא הוסיף כי במהלך האירוע שרר חוסר ודאות רב, והצוות ביצע תרגילי מלחמה כדי להיערך לכל תרחיש, כולל הגעה של המטוס לשטח ישראל. בזמן שהמטוס החל להסתובב ולהתרחק מישראל, התקבלו דיווחים סותרים בתקשורת. סגן נ׳ ציין כי לא נרגע עד לקבלת אישור שהמטוס נחת בשלום בסעודיה ושהנוסעים הישראלים עלו על טיסת חילוץ. מנהל התעבורה האווירית, סרן במיל׳ א׳, סיפר כי לאחר שהאירוע הוגדר כחריג, פונה המרחב האווירי באופן מיידי כדי לאפשר למטוסי הקרב לפעול. הוא הדגיש כי מעולם לא נאלץ לסגור את השמיים בגלל אירוע משמעותי, והסביר כי תפקידו הוא פינוי המרחב האווירי בהתאם לנהלים, ולא קבלת החלטות לגבי תרחישי קיצון כמו הפלת מטוס.

האירוע, שהתרחש בשבוע שעבר, כלל מטוס של חברת ׳פליי דובאי׳ ששידר אותות מצוקה, מה שהוביל להפעלת נוהל חטיפה בחיל האוויר. קצינים בחיל האוויר תיארו את חוסר הוודאות וההיערכות לתרחישים שונים, כולל אפשרות להגעת המטוס לישראל. בסופו של דבר, המטוס נחת בסעודיה, ונוסעיו הישראלים חולצו.