הדלק מתייקר? דני קושמרו בוחן את האופנוע החשמלי הראשון של הונדה

הונדה משיקה את ה-WN7, אופנוע חשמלי ראשון בהיסטוריה של החברה, המכונה גם "Wind Naked 7". האופנוע, המבוסס על קונספט שהוצג במילאנו, מציג עיצוב עתידני ומינימליסטי עם פנס LED כפול, חתימת תאורה אופקית וצללית צרה. במקום רדיאטורים וסעפת פליטה, הוא כולל מארז סוללה קשיח של 9.3 קוט"ש המשמש כחלק מהשלדה, ומונע באמצעות רצועה שקטה וחלק. האופנוע מצויד במפתח קרבה, לחצן התנעה, ומסך TFT בגודל 5 אינץ' עם קישוריות ל-Honda RoadSync.

ה-WN7 מציע מומנט זמין באופן מיידי ותאוצה חזקה, המזכירה אופנועי ספורט בנפח גדול, ומגיע מ-0 ל-100 קמ"ש בכ-4 שניות. מהירותו המרבית מוגבלת אלקטרונית ל-135 קמ"ש, והוא מתאים לכבישים מהירים אך פחות לרכיבות ארוכות בשל מושב קשיח וצר. האופנוע כולל הילוך תמרון במהירות הליכה (קדימה ואחורה עד 5 קמ"ש) המקל על חניה, אך חסרה בו אפשרות לנעילת בלם יד במדרון.

טווח הנסיעה המוצהר הוא כ-140 ק"מ, אך ברכיבה עירונית רגועה ניתן להגיע לטווח זה ואף יותר. רכיבה ספורטיבית במצב Sport עשויה לקצר את הטווח לכ-90-100 ק"מ. טעינה ביתית מלאה אורכת כשעתיים וחצי עד שלוש שעות, וטעינה מהירה (מ-20% ל-80%) אורכת כ-30 דקות. משקלו עומד על 217 ק"ג, אך מרכז הכובד הנמוך של הסוללה מקנה לו זריזות.

עלויות השימוש והאחזקה נמוכות, עם טיפולים כל 6,000 ק"מ בעלות של פחות מ-200 שקלים. האופנוע מיועד בעיקר לרוכבים אורבניים ופרבריים, ומביא את מוניטין האיכות והאמינות של הונדה לעידן החשמלי, במיוחד על רקע מחירי הדלק המאמירים. מחירו עומד על 65,000 שקלים.