טייס הודי שנדקר על ידי טייס המשנה: "נאבקתי על חיי ועל חיי הנוסעים"

טייס הודי, סאמיט מאצ'אר, טייס בחברת "פלי דובאי", התראיין לראשונה מבית החולים בו הוא מאושפז באיחוד האמירויות, אליו הועבר מערב הסעודית. מאצ'אר סיפר לראש ממשלת הודו, נרנדרה מודי, כי למרות פציעותיו, הוא נאבק על חייו ועל חיי 170 הנוסעים שהיו על המטוס. "הבנתי שאם אוותר, 170 נוסעים יאבדו את חייהם", אמר הטייס, שסיפר כי נאלץ בכוחותיו האחרונים לפתוח את דלת תא הטייס.

מודי שיבח את אומץ ליבו של מאצ'אר והדגיש כי "הודו יכולה לומר בגאווה שטייסיה אינם לוקחים חיים, אלא מוכנים לסכן את חייהם למען הצלת אחרים". משפחתו של מאצ'אר בדרכה מדובאי למומבאי, והוא עצמו עבר ניתוח חירום בעיר טאבוק שבסעודיה, שם נחת המטוס. ממשלת מדינת גוג'ראט בהודו הודיעה כי תעניק לו אות הוקרה.

על פי דיווחים, הטייס השני, אזרח עומאן, שתקף את מאצ'אר ודקר אותו, חשוד בתכנון פיגוע דמוי 11 בספטמבר. גם הוא הועבר מערב הסעודית לאיחוד האמירויות. ישראל ביקשה להשתתף בחקירת האירוע, אך באיחוד האמירויות טרם השיבו. גורמים באיחוד הביעו חוסר שביעות רצון מההתבטאויות הישראליות הנחרצות כי הטייס פעל מ"מניעים טרוריסטיים שמטרתם לחתור תחת הסכמי אברהם", עוד לפני תום החקירה. גורם ישראלי ציין כי המילה "טרור" בעייתית עבור איחוד האמירויות, שכן היא מרמזת על חוסר פיקוח, ולכן באבו דאבי מעדיפים להיזהר ולא להסיק מסקנות מוקדמות לגבי מניעי הטייס העומאני.

המטוס, בואינג 737 MAX 8 של "פלי דובאי", ביצע טיסה 1073 מאיחוד האמירויות לתל אביב ב-30 בספטמבר, כאשר החל לאבד גובה בפתאומיות ושידר אותות מצוקה והתערבות בלתי חוקית. המטוס שינה מסלול ונחת נחיתת חירום בטאבוק. על סיפונו היו 174 נוסעים, רובם ישראלים, כולל 27 ילדים. על פי הדיווחים, הטייס השני תקף את מאצ'אר ופצע אותו. מספר נוסעים, ששמעו קולות מאבק מתא הטייס, פרצו פנימה ונטרלו את התוקף. בין הנוסעים היו אנשי צוות אוויר מקצועיים שהצליחו לבצע את הנחיתה. ארבעה ישראלים, ד"ר שוטה מוסאייב, איש הצנרת יניב חיון מנס ציונה, איש הכספים צביקה מאנס והיזם אסף רג'ואנה מפתח תקווה, סייעו בנטרול התוקף.