הסיניות נחלשות, טסלה חוזרת להוביל: מה היא מכינה לשנה הקרובה

טסלה חוזרת להוביל את שוק הרכב החשמלי בישראל, כך עולה מנתונים עתידיים של איגוד יבואני הרכב. ההובלה מגיעה על רקע ירידה במכירות של מותגים סיניים עממיים, שסבלו מירידת ערך, מחסור בחלקי חילוף ועלויות ביטוח גבוהות. לעומתם, טסלה מצליחה לשמר את מעמדה בזכות מותג מוכר ויכולת לשדרג רכבים קיימים.

השדרוג המרכזי שטסלה מקדמת הוא מערכת הנהיגה הסמי אוטונומית FSD (Full Self-Driving). המערכת כבר פעילה בארה"ב, אוסטרליה ובחלק ממדינות אירופה, וישראל צפויה לאמץ את התקנות האירופיות. עם זאת, הצבעה בנושא באיחוד האירופי נדחתה לדצמבר, לאחר שמספר מדינות הביעו חשש מהשימוש בה, וארגון בטיחות בלגי אף חשף נתונים המצביעים על בעיות בטיחות במערכת.

במקביל, טסלה מרחיבה את פעילותה בתחום המשאיות החשמליות. הסמי טריילר של החברה, שהחל ייצורו המסחרי בארה"ב השנה, צפוי להגיע לאירופה בשנה הבאה. המשאיות החשמליות של טסלה עשויות לסייע ליצרניות רכב כבדות אחרות לעמוד ביעדי הפחתת זיהום האוויר של האיחוד האירופי, ואף להניב לטסלה הכנסות נוספות.

לקראת סוף השנה, טסלה צפויה לחשוף את הרודסטר החדשה, מכונית הספורט החשמלית שתוכננה כרכב "בונה תדמית" עבור החברה, במיוחד לנוכח תחרות גוברת בשוק הסיני. הרודסטר החדשה צפויה להיות קיצונית בביצועיה, עם תאוצה של פחות משלוש שניות ל-100 קמ"ש.