חצי מיליון שקל על SUV חשמלי: מרצדס GLC החשמלית מול ב.מ.וו iX3
מרצדס GLC החשמלית החדשה נכנסת לשוק הישראלי ומתמודדת מול ב.מ.וו iX3, גם היא רכב חשמלי חדש. גרסאות הכניסה של שני הדגמים נמכרות במחירים דומים, אך בגרסאות החזקות יותר ההבדלים במחיר ובטווח הנסיעה משמעותיים.
גרסת הכניסה של מרצדס GLC, ה-GLC 250, עולה 439,900 שקל ומציעה 354 כ"ס, תאוצה ל-100 קמ"ש ב-5.9 שניות, טווח רשמי של 541-650 ק"מ וטעינה מהירה של עד 320 קילוואט. גרסת ה-GLC 300 עולה 499,900 שקל, וה-GLC 400, החזקה ביותר, מתחילה ב-529,900 שקל, עם 489 כ"ס, טווח של 657-663 ק"מ וטעינה של עד 330 קילוואט.
ב.מ.וו iX3 40, גרסת הכניסה, עולה 434,900 שקל, כ-5,000 שקל פחות מה-GLC 250. גרסת ה-iX3 50, עם הנעה כפולה, עולה 489,900 שקל, כ-40 אלף שקל פחות מה-GLC 400 המקבילה. ה-iX3 מציעה 469 כ"ס, סוללה גדולה יותר (108.7 קוט"ש), טווח רשמי של עד 801 ק"מ וטעינה מהירה של עד 400 קילוואט. נתוני תקינה ישראליים לדגם טרם התקבלו.
במבחני הדרכים, ה-GLC מצטיינת בנוחות נסיעה, שקט ומרחב פנימי נדיב, עם תא מטען גדול ותא נוסף לכבלים. תא הנוסעים כולל מערכת הפעלה חדשה ומסכים מתקדמים, אם כי העיצוב הפנימי מעורר דעות חלוקות. ה-iX3, לעומת זאת, מציעה חווית נהיגה ספורטיבית יותר.
ההשוואה מראה כי מרצדס מציעה נוחות, שקט ומרחב, בעוד ב.מ.וו מובילה בביצועים, טווח נסיעה ומהירות טעינה בגרסאות ההנעה הכפולה, ובמחיר נמוך יותר. רוכשי GLC צריכים לבדוק היטב את האבזור וסוג המתלים של הגרסה הנבחרת.
Ask About This Article
Duki reads it, and every newsroom on the same story, then answers with sources.