התחברות ל-baba News

חשבון אחד לאתר, לאייפון ולאנדרואיד — המנוי נשאר איתכם.

או קוד במייל

Welcome — one more step

News Plus opens the cross-newsroom layer — who covered a story, who didn’t, and how each one worded it.

  • Ask Duki without the monthly limit — answers from the coverage, with sources
  • Save articles, synced between the web and the app
  • How each newsroom worded the same event
  • Filing timeline and coverage breakdown
  • The whole archive, searchable
  • Unlimited newsroom, topic and people follows
  • The daily brief by email, in English or Hebrew

Eligible new subscribers get 7 days free, then $34.99 each year. Renews automatically until cancelled. Cancel any time in your account. תנאי המנוי.

המנוי פותח גם את האפליקציה.

Search stories

הקלידו לפחות שני תווים. התוצאות מגיעות מכל המערכות ש-baba קורא.

to move · to open · esc to close

מסוף חי

התחברות ל-baba News

Sign in to keep asking. News Plus removes the daily limit.

או קוד במייל

לראות את התמונה המלאה

News Plus opens the cross-newsroom layer — who covered a story, who didn’t, and how each one worded it.

  • Ask Duki without the monthly limit — answers from the coverage, with sources
  • Save articles, synced between the web and the app
  • How each newsroom worded the same event
  • Filing timeline and coverage breakdown
  • The whole archive, searchable
  • Unlimited newsroom, topic and people follows
  • The daily brief by email, in English or Hebrew

Eligible new subscribers get 7 days free, then $34.99 each year. Renews automatically until cancelled. Cancel any time in your account. תנאי המנוי.

המנוי פותח גם את האפליקציה.

עולם03:16 · Sep 20

תקציב של 18 מיליארד שקל ועדיין תקועים בפקקים

מאת יפעת ראובן
תורגם ותומצת מתוך Haaretz על ידי baba
The story · English

למרות תקציב של 18 מיליארד שקלים המיועד לשיפור התחבורה, נראה כי הבעיה המרכזית של פקקי התנועה בישראל נותרה ללא פתרון. התקציב, שאושר לפני מספר חודשים, נועד להרחיב את תשתיות הכבישים, לשפר את התחבורה הציבורית ולהפחית את העומס בכבישים. עם זאת, נהגים רבים מדווחים כי הם עדיין מבזבזים שעות רבות בפקקים מדי יום, והתחושה היא שההשקעה הכספית הגדולה לא מתורגמת לשיפור ממשי בחיי היום-יום.

גורמים במשרד התחבורה טוענים כי יישום התוכניות לוקח זמן, וכי השיפורים יורגשו רק בשנים הקרובות. הם מצביעים על פרויקטים גדולים הנמצאים בשלבי ביצוע שונים, כמו הרחבת כבישים מרכזיים והקמת קווי רכבת חדשים. עם זאת, ביקורות רבות נשמעות מצד הציבור וארגוני תחבורה, הטוענים כי הבירוקרטיה והעיכובים בביצוע הפרויקטים מעכבים את ההתקדמות ופוגעים ביעילות התקציב.

הדיון הציבורי סביב נושא הפקקים מתחדש תדיר, במיוחד בתקופות של עומס תנועה מוגבר, כמו חגים או אירועים מיוחדים. הציבור דורש פתרונות יעילים ומהירים, וקריאות להשקעה מוגברת בתחבורה ציבורית ובחלופות לרכב פרטי הולכות וגוברות. השאלה המרכזית שנותרת פתוחה היא האם התקציב העצום יצליח בסופו של דבר להביא לשינוי המיוחל, או שמא בעיית הפקקים תמשיך להכביד על חיי הישראלים.

Read the original at Haaretz
פתיחת המסוף החי