הסכנה של יום כיפור: "הכבישים משתנים לחלוטין, אך הם אינם בטוחים"
למרות התפיסה הציבורית של יום כיפור כיום שקט ובטוח, נתונים מהרשות הלאומית לבטיחות בדרכים (הרלב"ד) חושפים תמונה מדאיגה: בעשור האחרון נפגעו 1,959 בני אדם ב-1,389 תאונות דרכים שאירעו בערבי ובימי כיפור. מתוכן, 17 בני אדם נהרגו ו-100 נפצעו קשה. גם בשנה האחרונה נרשמה עלייה במספר הנפגעים, עם 204 פצועים ב-148 תאונות, כולל שני הרוגים ו-13 פצועים קשה.
הרלב"ד מצביעים על כך שהשעות המסוכנות ביותר הן השעות שלפני כניסת הצום ומיד לאחריה, בהן דפוסי התנועה משתנים במהירות ומתרחשת עלייה חדה בתאונות חמורות. מנכ"ל הרלב"ד, גילי כהן, הדגיש כי למרות שהכבישים משתנים, הסכנה עדיין קיימת, וכי רבים מהנפגעים בשעות הצום הם ילדים, בני נוער והולכי רגל או רוכבי כלים זעירים. הוא קרא לציבור לנהוג באחריות, לשמור מרחק, להאט ולגלות ערנות.
בעשור האחרון נהרגו ונפצעו קשה 43 בני אדם בתאונות שאירעו בשעות הצום בלבד, רובם ילדים ובני נוער בגילאי 0-19. כמעט מחציתם היו הולכי רגל או רוכבי כלים זעירים. פרופ' נטע כהן, מנהלת שירות טראומה ילדים באיכילוב, סיפרה כי המחלקה לרפואה דחופה רואה מדי יום כיפור ילדים ונוער שנפגעו ברכיבה, לעיתים קרובות מחבלות ושברים ועד לפגיעות ראש מסכנות חיים. היא הדגישה את חשיבות חבישת קסדה, גם ברכיבה על אופניים רגילים, והזהירה הורים משאננות.
מומחי חברת CityRunner הוסיפו כי האשליה שהכביש הפנוי מאפשר מהירות גבוהה היא מסוכנת, שכן היא מקצרת את זמן התגובה ומגדילה את מרחק העצירה. הם המליצו לרכוב במהירות מתונה, להאט בצמתים, לבדוק את תקינות הכלים לפני הרכיבה, ולהשתמש בתאורה ובביגוד בולט בשעות הערב. כמו כן, הודגש כי חוקי התעבורה אינם מבוטלים ביום כיפור, וכי הרכיבה על אופניים וקורקינטים חשמליים מותרת מגיל 16 בלבד.
The same event, reported separately by each outlet. Open a few to compare what different newsrooms emphasize — and what they leave out.
Not the same event — other stories that share this one’s people, places, or theme: background, reactions, and follow-ups.
