יו״ר נת"ע חשפה: "קנסנו זכיין ב-70 מיליון שקל. נוודא עמידה בלוחות זמנים"
יו"ר חברת נת"ע, יופת אפק ארזי, חשפה כי החברה קנסה זכיין בפרויקט הרכבת הקלה ב-70 מיליון שקל בשל עיכובים משמעותיים בקו הירוק. אפק ארזי הדגישה כי נת"ע תשתמש בכל הכלים העומדים לרשותה כדי להבטיח עמידה בלוחות זמנים, תקציב ואיכות בפרויקטים.
במסגרת ועידת ישראל לנדל"ן, אפק ארזי תיארה את פרויקט המטרו בגוש דן כ"מהפכה נדל"נית" בעלת פוטנציאל להתחדשות עירונית, יצירת מרכזי מסחר ותעסוקה חדשים, ובניית שכונות סביב תחנות המטרו. היא ציינה כי תמ"א 70, התוכנית הארצית לפיתוח לאורך קווי המטרו, מתנגשת לעיתים עם תוכניות המתאר של תל אביב-יפו, והדגישה את חשיבות מיצוי הפוטנציאל של הפרויקט הלאומי.
לגבי שלב ה-PQ (מיון מוקדם) למכרזי המטרו, אפק ארזי הגדירה אותו כ"הצלחה אדירה לנת"ע, למשרד התחבורה ולמדינת ישראל", במיוחד לאור השתתפותן של 20 קבוצות מ-8 מדינות, וכן 20 חברות ישראליות, למרות המציאות הביטחונית המורכבת. היא ציינה כי בימים הקרובים יפורסמו החברות שיעברו לשלב המכרזים לאינפרא 1, וכי נפרסם גם PQ לאינפרא 2 בהיקף של 30 מיליארד שקל עבור קרונות ומערכות, עם דגש על טכנולוגיות מתקדמות כמו רכבות ללא נהג.
אפק ארזי התייחסה גם לקווי הרכבת הקלה בגוש דן. היא ציינה את ההצלחה של הקו האדום, עם 70 מיליון נסיעות, למרות העיכובים הראשוניים. לגבי הקו הסגול, היא הביעה תקווה שיעמוד בלוח הזמנים וייחנך ביוני 2028. בנוגע לקו הירוק, היא הודתה כי ההתקדמות "לא מספקת" וכי יש להאיץ את העבודות, מה שהוביל לקנס שהוטל על הזכיין.
בנוסף, אפק ארזי דיברה על חשיבות הניהול העירוני בפרויקטים תשתיתיים, ועל הצורך בשקיפות, מדיניות ברורה ומדידה עצמית, וכן על יחס הוגן לעסקים כמו לתושבים.
