דלתא ויונייטד חוזרות לישראל - האם הטיסות לניו יורק יוזלו?
חברות התעופה האמריקאיות דלתא אייר ליינס ויונייטד איירליינס חוזרות השבוע לפעילות בישראל, ויפעילו יחד שלוש טיסות יומיות לניו יורק. דלתא תחדש את הקו לניו יורק-תל אביב עם טיסה יומית, ויונייטד תחזור יומיים לאחר מכן עם שתי טיסות יומיות בין ניוארק לנתב"ג. חזרתן של החברות מגדילה את התחרות מול אל על בקו שהיה רווחי במיוחד עבורה בשנים האחרונות, ומציעה אלפי מושבים נוספים בשבוע.
דלתא תפעיל את הקו במטוס איירבוס A330-900neo, כאשר הטיסה הראשונה מניו יורק מתוכננת ל-6 בספטמבר. יונייטד, שתתחיל ב-8 בספטמבר, מציעה גם רשת טיסות המשך נרחבת בתוך ארצות הברית. לעומת זאת, אמריקן איירליינס דחתה את חזרתה לישראל לסוף מרץ 2027.
החזרה של חברות התעופה האמריקאיות מתרחשת לאחר תקופה שבה חברות התעופה הישראליות נהנו מתחרות מופחתת. אל על, למשל, סיימה את הרבעון השני של השנה עם עלייה של 27% בהכנסות ורווח נקי שהוכפל לכ-132 מיליון דולר, כאשר נתח השוק שלה בנתב"ג עבר את ה-50% בתקופות מסוימות.
לגבי השפעת החזרה על מחירי הטיסות, ההשפעה בספטמבר, סביב החגים, צפויה להיות מוגבלת בשל ביקוש גבוה ומכירת כרטיסים מראש. מחירי כרטיסי הלוך ושוב מתל אביב לניו יורק בספטמבר נעים סביב 2,200 דולר. באוקטובר המחירים יורדים לכ-1,240 דולר, ובנובמבר לכ-1,350 דולר. השינוי המשמעותי במחירים צפוי להתרחש לאחר החגים, עם תוספת מושבים וביקוש עונתי נמוך יותר.
בנוסף, באוקטובר צפויה להצטרף לקו גם ישראייר, שרכשה מטוס איירבוס A330. יחד עם ארקיע שכבר פועלת בקו, חמש חברות תעופה צפויות להפעיל טיסות ישירות בין ישראל לניו יורק. גם בקווי התעופה לאירופה נרשמת התרחבות, עם חזרתן של KLM, קבוצת לופטהנזה, וויז אייר וטרנסאוויה, אם כי הפעילות הכוללת בנתב"ג עדיין נמוכה מהתקופה שלפני המלחמה.
The same event, reported separately by each outlet. Open a few to compare what different newsrooms emphasize — and what they leave out.
Not the same event — other stories that share this one’s people, places, or theme: background, reactions, and follow-ups.
