שוטי, ספינתי: הישראלי שיקיף את העולם ב־250 יום, בלי GPS ובלי לעגון
תומצת מתוך Bizportal על ידי baba
הישראלי דניאל פינסקי יתחרה במרוץ הגולדן גלוב, הקפת עולם ללא עצירה וללא סיוע חיצוני, תוך שימוש בניווט אסטרונומי בלבד. המרוץ, שייצא לדרך ב־6 בספטמבר, מגביל את המשתתפים לסירות ישנות וציוד מסורתי, ומציב אתגרים בטיחותיים ומנטליים משמעותיים.
הידיעה ב-5 שורות · תקציר של baba
- דניאל פינסקי יהיה הישראלי הראשון במרוץ הגולדן גלוב להקפת עולם.
- ההפלגה תתבצע ללא GPS או סיוע חיצוני, תוך שימוש בניווט אסטרונומי בלבד.
- הסירות המשתתפות חייבות להיות בתכנון משנת 1988 או קודם לכן.
- המרוץ צפוי להימשך כ־250 יום, עם שיעור סיום נמוך של כ־20%.
- פינסקי התכונן למרוץ במשך עשרה חודשים, כולל שיפוץ סירתו והפלגות אימון.
דניאל פינסקי, בן 35, צפוי להפוך לישראלי הראשון שישתתף במרוץ הגולדן גלוב (Golden Globe Race), מרוץ הקפת העולם לבדו, ללא עצירה וללא סיוע חיצוני. המרוץ, שייצא לדרך ב־6 בספטמבר מצרפת, כולל מסלול של כ־30 אלף מייל ימי, וצפוי להימשך כ־250 יום. פינסקי יצטרך לנווט באמצעות כלים מסורתיים בלבד, כמו שמש, כוכבים, סקסטנט, מצפן ומפות נייר, ללא שימוש ב־GPS או במערכות ניווט אלקטרוניות אחרות.
הגולדן גלוב, שמתקיים ברוח המרוץ המקורי משנת 1968, מגביל את המשתתפים לשימוש בסירות בתכנון שלפני 1988 בלבד, ובאורך של 32 עד 36 רגל. סירתו של פינסקי, "אקסודוס", היא יאכטה מדגם באבא 35 שנבנתה ב־1980. עלות ההשתתפות במרוץ, כולל הכנת הסירה, ציוד, ביטוח ומזון, מוערכת בכ־190 אלף דולר.
פינסקי, בעל ניסיון רב בהפלגות ארוכות, כולל מסע של שלוש שנים בין 2021 ל־2024, התכונן למרוץ במשך עשרה חודשים אינטנסיביים. ההכנות כללו שיפוץ מקיף של הסירה, חיזוקים מבניים, התאמות להפלגת יחיד, והתקנת מערכות בטיחות. הוא אף השלים הפלגת אימון של 4,000 מייל באוקיינוס האטלנטי בתנאים דומים לאלו של המרוץ.
המרוץ מתאפיין בסיכון גבוה; מתוך 43 שייטים שיצאו בשלוש המהדורות הקודמות, רק תשעה סיימו. פינסקי רואה במרוץ לא רק אתגר ימי אלא גם מסע פנימי, הזדמנות להתמודד עם בדידות, אתגרים טכניים ומנטליים, ולהימנע מהסחות הדעת של החיים המודרניים. 16 סקיפרים צפויים להשתתף במהדורת 2026.
אותו אירוע, כפי שכל מערכת דיווחה עליו בנפרד. פתחו כמה דיווחים כדי להשוות מה כל מערכת מדגישה, ומה היא משאירה בחוץ.
ימין 1אחרים 2