מחדל הקטל בדרכים: יותר מ-300 הרוגים ב-2026, הרלב"ד משותקת
מניין ההרוגים בתאונות דרכים בישראל חצה את רף ה-300 מתחילת שנת 2026, נתון המצביע על מצב קשה למרות ירידה מינורית לעומת השנה שעברה, המיוחסת חלקית למלחמה עם איראן. בין ההרוגים נמנית גאיה אורן, בת 17, שנהרגה מפגיעת רכב נהוג על ידי נהג שיכור בזמן שחצתה במעבר חציה, חצי שנה לפני גיוסה לצה"ל. כתב אישום בפרשה זו טרם הוגש.
שנת 2025 הייתה השנה הקטלנית ביותר בכבישים ב-20 השנים האחרונות, עם 459 הרוגים. למרות אישור תוכנית חירום לאומית בסוף אותה שנה על ידי הממשלה, הכוללת הבטחות של שרת התחבורה מירי רגב והשר לביטחון לאומי איתמר בן גביר, התקציב לתוכנית עדיין תקוע, והרשות הלאומית לבטיחות בדרכים נותרה משותקת.
במקביל, המשטרה הגבירה את האכיפה הטכנולוגית, אך סובלת ממחסור חמור בניידות. מספר הניידות בכבישים ירד מ-450 ל-300 בלבד, וצפוי לרדת ל-30 ניידות בלבד בכבישים הבין-עירוניים בעוד חודשיים ללא תוספת תקציב. נתון זה, לצד אחריות הנהגים, מחמיר את המצב.
עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק, מתח ביקורת חריפה על הכישלון של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, והדגיש כי ישראל הייתה אמורה לרדת מתחת ל-300 הרוגים כבר בשנת 2015. הוא הוסיף כי הכישלון מסמל אדישות ממשלתית לחיי אדם בכביש, וקרא לממשלה הבאה להציב את הצלת החיים בראש סדר העדיפויות ולאשר תוכנית לאומית רב-שנתית.
The same event, reported separately by each outlet. Open a few to compare what different newsrooms emphasize — and what they leave out.
Not the same event — other stories that share this one’s people, places, or theme: background, reactions, and follow-ups.
