מהפכת הקמעונאות בישראל: סופרמרקטים מוכרים מכוניות וגאדג'טים

שוק הקמעונאות בישראל עובר שינוי דרמטי על רקע תחרות עזה, המחייבת את רשתות הסופרמרקטים לשנות מודלים עסקיים. הסופרמרקט המסורתי מתפתח מפלטפורמת מכירת מזון בסיסית למרכז קניות רב-תחומי, המציע בנוסף לחלב וירקות גם מוצרי חשמל, אלקטרוניקה ואף מכוניות. התחרות העזה מאלצת את הרשתות לחפש מקורות הכנסה חדשים, שכן שולי הרווח במכירת מזון הצטמצמו באופן משמעותי.

הרגלי הצריכה של הצרכן הישראלי השתנו אף הם. על רקע עליית מחירי המזון, היקף הקניות הפיזיות יורד, והצרכנים משווים מחירים בקפידה ונוסעים לסניפי דיסקאונט מרוחקים כדי לחסוך. כל שקל שנחסך על מוצר בסיסי יכול להוביל לאובדן לקוח מיידי.

המחזור הכולל של מוצרי צריכה בסיסיים הגיע ל-63.18 מיליארד שקלים, אך עלייה זו נובעת בעיקר מהאינפלציה ולא מגידול בכמויות הנצרכות. הדיסקאונטרים, כמו 'רמי לוי' ו'שופרסל', מובילים את השוק. 'רמי לוי' מציעה מכוניות סיניות של BAIC, ו'שופרסל' מוכרת מכוניות קיה וגאדג'טים יקרים.

לעומתם, 'שופרסל', שהייתה בעבר מובילת השוק, מתמודדת עם ירידה חדה בהכנסות, במכירות למטר רבוע וברווח התפעולי. הרשת מנסה להתמודד באמצעות שינוי פורמטים, ייבוא עצמי ואופטימיזציה של ייצור בשר, אך העלאת מחירים עלולה להבריח לקוחות נוספים, בעוד שהורדתם ממשיכה לשחוק את עתודותיה הפיננסיות.

רשתות נוספות כמו 'יוחננוף' מגדילות מכירות אך סובלות מירידה ברווחיות הגולמית עקב מבצעים מתמידים. 'ויקטורי' מתמודדת עם ירידה במכירות בתחום הליבה, ומפצה על כך באמצעות עסקאות נדל"ן וקידום מכירות של אלקטרוניקה. הוספת מכוניות וגאדג'טים לסופרמרקטים היא תגובה פרגמטית למצב הכלכלי, המאפשרת לרשתות למנף את תנועת הלקוחות הגדולה למכירת מוצרים בעלי שולי רווח גבוהים יותר. המלחמה הקמעונאית בישראל עברה שלב, וכעת הרשתות נלחמות על כלל תקציב הצרכן.