"חייך, אכלת אותה": הממל"ז החדש שולח את הדו"ח הביתה

משטרת ישראל הכניסה לשירות מבצעי את מד המהירות החדש "הממל"ז המצלם", מדגם LTI 20/20 TruCAM II, הכולל לראשונה מצלמה דיגיטלית המתעדת את הרכב הנמדד באמצעות תמונות וסרטון. מכשיר זה, הפועל לצד הממל"ז הוותיק, צפוי להגביר משמעותית את כמות דוחות המהירות, שכן הוא מאפשר לשוטרים להפיק דוחות גם ללא עצירת הנהג, ובכך לחסוך זמן רב. בעוד שהמכשיר הישן דרש מרדף ועצירת הרכב, מה שהאריך את זמן הפקת הדוח לכ-15 דקות, המכשיר החדש מאפשר לכידה מטווח קצר יותר וריבוי דוחות במשמרת בודדת.

ניתן להפעיל את הממל"ז המצלם מכל מקום בו שוטר יכול לעמוד עם המכשיר, כולל גשרים ומעברים עיליים, ללא צורך בעצירת הרכב. עם זאת, למכשיר מגבלות טכניות: המצלמה יעילה עד כ-150 מטר, יש לכיילו בתחילת כל משמרת, ואי אפשר להפעילו בגשם, בערפל, או מתוך רכב נוסע. למרות שהתיעוד המצולם מצמצם את אפשרויות ההגנה של נהגים, עדיין ניתן לטעון לפגמים בכיול, תנאי מזג אוויר בעייתיים, או להעלות שאלות לגבי זהות הנהג.

החל מאוגוסט 2024, חוקק חוק חדש המסדיר את הטיפול בהפרות תעבורה מנהליות, כאשר החל מאוגוסט 2026, דוחות מהירות ודוחות בסכומים של 100 עד 1,500 שקל ידונו בבתי דין מנהליים לתעבורה, ולא בבתי משפט לתעבורה. דוחות אלו לא ייחשבו עוד כעבירות פליליות. דוחות שיופקו ללא עצירת הרכב יירשמו על שם הבעלים הרשום, אשר יידרש להוכיח מי נהג ברכב בעת העבירה.

במקביל, מערך מצלמות א3, שהחל לפעול ב-2012, מצמצם את פעילותו בהדרגה, כאשר מספר המצלמות הפעילות עומד כיום על פחות ממאה. המערך, המודד מהירות באמצעות פסי מתכת בכביש ומתעד חציית צומת באור אדום, אמור היה להיות מוחלף במערכת מצלמות מהירות ממוצעת, אך פריסתה מתעכבת עד אמצע 2029. מערכת "הדבורה", מכמונת רדאר ניידת, פועלת על עיקרון אפקט דופלר ויכולה לפעול גם תוך כדי תנועה, אך חסרונה הוא היעדר מצלמה, המחייבת את השוטר לשמור על קשר עין עם הרכב הנמדד.