הדרמה הלילית בשמיים בדרך לישראל: הטיסה הסתובבה בגלל שהטייס אינדונזי

טיסת אתיופיאן איירליינס שהמריאה מאדיס אבבה לתל אביב נאלצה לשוב על עקבותיה לאחר שעה באוויר, בשל זיהויו של אחד הטייסים כאזרח אינדונזיה, מדינה ללא יחסים דיפלומטיים עם ישראל. ההחלטה לסובב את המטוס התקבלה כחלק מלקחי ניסיון הפיגוע בטיסת פליי-דובאי בסוף ספטמבר, שבה טייס עומאני תכנן להתרסק בנמל התעופה בן גוריון.

גורמי ביטחון ומשרד התחבורה הורו לחברת התעופה האתיופית שלא לנחות בישראל, והמטוס שב לאדיס אבבה. שם, הוטלה על החברה הדרישה להחליף את הטייס, דבר שאכן בוצע. לאחר החלפת הצוות, הטיסה המשיכה לישראל ונחתה כמתוכנן. בחברת התעופה טענו כי מדובר בטעות ולא היו מודעים למגבלה.

האירוע מעלה שאלות בנוגע לאופן שבו מתגלה זהותם של טייסים המגיעים לישראל. כחלק מהפקת הלקחים, נשלחה דרישה לחברות תעופה זרות כי אנשי צוות בעלי אזרחות ממדינות מסוימות, שאינן מקיימות יחסים דיפלומטיים עם ישראל, לא יוכלו לטוס לישראל או להיות על סיפונה. בין המדינות המוזכרות: אפגניסטן, אלג'יריה, אינדונזיה, עיראק, איראן, כווית, ניז'ר, ערב הסעודית, ונצואלה, קטאר וסומליה.

שרת התחבורה מירי רגב קיבלה את תוצאות התחקיר בנושא. ניסיון להציג תוכנית לאישור ויזות לטייסים זרים במתכונת של 48 שעות מראש נתקל בקשיים, כפי שעולה ממכתב ששלח ראש המרכז הלאומי לאבחון נתוני נוסעים, אורן בן שבת. לפי המכתב, לא ניתן לסנן אנשי צוות לפי הפילוחים הנדרשים, ונתונים אלו נמסרים כיום על ידי חברות התעופה רק לאחר סגירת דלתות המטוס.