"האצטדיון הלאומי החדש": התוכנית לשדרוג ענק באצטדיון טדי
משרד האדריכלות GAB הציג תוכנית להפיכת אצטדיון טדי בירושלים ל"אצטדיון הלאומי החדש" של ישראל, הכוללת הגדלת תכולה ל-50,000 מקומות והוספת גג. הפרויקט, המוערך במאות מיליוני שקלים, טרם אושר על ידי העירייה ומתמודד עם אתגרי גישה וחנייה. האצטדיון, ששודרג ב-2025 לקטגוריה 4 של אופ"א, חווה ביקוש גבוה לכרטיסים.
הידיעה ב-5 שורות · תקציר של baba
- משרד האדריכלות GAB הציג תוכנית להפיכת אצטדיון טדי ל"אצטדיון הלאומי החדש" של ישראל.
- התוכנית כוללת הגדלת תכולת האצטדיון ל-50,000 מושבים והוספת גג על כל היציעים.
- הפרויקט המוצע מוערך במאות מיליוני שקלים ודורש אישור תקציבי מהעירייה.
- האצטדיון שודרג ב-2025 לקטגוריה 4 של אופ"א, המאפשרת אירוח משחקים בכירים.
- הביקוש הגובר לכרטיסים, במיוחד מצד אוהדי בית"ר ירושלים, מדגיש את הצורך בהגדלת האצטדיון.
משרד האדריכלות GAB הציג תוכנית שאפתנית להפיכת אצטדיון טדי בירושלים, הקרוי על שם ראש העיר המיתולוגי טדי קולק, ל"אצטדיון הלאומי החדש של ישראל". התוכנית כוללת הגדלת תכולת האצטדיון מ-31,733 מושבים ל-50,000, הוספת גג על כל היציעים, והתאמתו לדרישות פיפ"א וההתאחדות האירופית לאירוח משחקים בינלאומיים בכירים.
אצטדיון טדי, המשמש כמגרשן הביתי של בית"ר ירושלים והפועל ירושלים ומארח את משחקי נבחרת ישראל, הוא האצטדיון הגדול בישראל. הפרויקט המוצע, המוערך במאות מיליוני שקלים, עשוי להפוך את האצטדיון למתקן רווחי יותר באמצעות אירוח הופעות ואירועים נוספים.
כיום, התוכנית היא בגדר הצעה בלבד, וטרם אושרה על ידי עיריית ירושלים. בין האתגרים שצפויים בפרויקט נכללים שיפור דרכי הגישה, למרות השקת קו הרכבת הקלה הסמוך, ופתרון נושא מקומות החנייה.
בשנת 2025, האצטדיון עבר שיפוץ ושדרוג שכלל קומת שחקנים חדשה ומתחם אירועים, והוסמך לקטגוריה 4 של אופ"א, המאפשרת אירוח משחקים בשלבים מתקדמים של הליגות האירופיות. הביקוש הגובר לכרטיסים מצד אוהדי בית"ר ירושלים, שהובילו ל-13 "סולד אאוט" העונה, מדגיש את הצורך בהגדלת תכולת האצטדיון.
אותו אירוע, כפי שכל מערכת דיווחה עליו בנפרד. פתחו כמה דיווחים כדי להשוות מה כל מערכת מדגישה, ומה היא משאירה בחוץ.
מרכז 1אחרים 2
לא אותו אירוע: ידיעות אחרות שחולקות עם הידיעה הזו אנשים, מקומות או נושא. רקע, תגובות והמשכים.