להתראות ID.4: פולקסווגן ID. טיגואן נחשף

פולקסווגן חשפה את ה-ID. Tiguan, שיחליף את דגמי ה-ID.4 וה-ID.5. הדגם החדש, ששמו מרמז על מיקומו בהיררכיית הדגמים אך אינו קשור לטיגואן בעל מנועי הבעירה הפנימית, צפוי להיכנס לייצור בתחילת 2027. היבואנית המקומית, צ'מפיון מוטורס, נמצאת בדיונים עם היצרנית לגבי שיווקו בישראל.

העיצוב החיצוני של ה-ID. Tiguan מאמץ שפה עיצובית חדשה של פולקסווגן, עם חזית הכוללת פנסים מחוברים, סמל מואר ופגוש עם כונסי אוויר לשיפור האווירודינמיקה. הפרופיל כולל מאפייני פנאי כמו חצאיות פלסטיק ומסילות גג, וניתן להזמין חישוקים עד "21. מאחור, העיצוב אלגנטי עם יחידות תאורה מלבניות ופס לד רוחבי.

מבחינה ממדית, ה-ID. Tiguan ארוך, רחב ונמוך יותר מהטיגואן הרגיל, אך תא המטען שלו קטן יותר (534 ליטר לעומת 534 ליטר, אך עם תא מטען קדמי נוסף של 32 ליטר). כושר הגרירה נע בין 1.8 ל-2 טון.

בתא הנוסעים, הדשבורד ישר וכולל לוח מחוונים "10 ומסך מולטימדיה "15. השליטה על מערכות הרכב מתבצעת באמצעות כפתורים פיזיים וגלגלת עוצמת שמע. בקונסולה המרכזית ישנם שני משטחי טעינה אלחוטית. בהתאם לרמות הגימור, יוצע גם מסך מולטימדיה "12 לנוסע.

המושבים הקדמיים מתכווננים חשמלית וכוללים חימום, אוורור ומערכת עיסוי. בנוסף, יוצע גג פנורמי ומערכת שמע של הרמן קרדון. מערך הבטיחות מקיף וכולל בקרת שיוט אדפטיבית מתקדמת, זיהוי תמרורים וקישוריות לענן. קיימת אפליקציה לשליטה מרחוק ואפשרות לשיתוף מפתח חכם.

ה-ID. Tiguan מבוסס על פלטפורמת MEB+ המשודרגת, המשפרת את ניהול צריכת החשמל וטווח הנסיעה. גרסת הכניסה (הנעה אחורית, 190 כ״ס) מגיעה עם סוללת 58 קוט"ש וטווח של 450 ק"מ, וטעינה מהירה ב-105 קילוואט. גרסה נוספת (הנעה אחורית, 286 כ״ס) מצוידת בסוללת 78 קוט"ש, טווח של 600 ק"מ וטעינה מהירה ב-165 קילוואט. הגרסה הבכירה (הנעה כפולה, 299 כ״ס) מגיעה עם סוללת 77 קוט"ש וטווח של 560 ק"מ. כל הגרסאות כוללות פונקציית נהיגה בדוושה אחת ופונקציית V2L להפעלת מכשירי חשמל חיצוניים.