זה אבוד. גרמו פה נזק כבד מדי. מעכשיו אנחנו ברולטה
תומצת מתוך TheMarker על ידי baba
ברכבת ישראל מזהים כשלים מערכתיים אך ממשיכים לפעול כרגיל, מתוך תחושה שמאוחר מדי לטפל בהם. החברה סובלת מחוסר יציבות ניהולית מזה זמן רב, ללא מנכ"ל קבוע מאז עזיבתו של הקודם לפני כשנה ורבע. מצב החברה קשה עם פרויקטים תקועים, פיגור בלוחות זמנים וחריגות תקציביות של מיליארדי שקלים.
הידיעה ב-5 שורות · תקציר של baba
- ברכבת ישראל מזהים כשלים מערכתיים אך ממשיכים לפעול כרגיל.
- החברה סובלת מחוסר יציבות ניהולית מזה כשנה ורבע ללא מנכ"ל קבוע.
- יו"ר הדירקטוריון, מינוי ליכודי, התפטר לפני כשלושה חודשים.
- פרויקטים תקועים, מכרזים מעוכבים ופיגור של שנים בלוחות הזמנים מאפיינים את החברה.
- חריגות תקציביות של מיליארדי שקלים והפסד תפעולי נוספו למצב הקשה.
ברכבת ישראל מזהים כשלים מערכתיים חמורים, אך ממשיכים לפעול כרגיל, מתוך תחושה שמאוחר מדי לטפל בהם. החברה סובלת מחוסר יציבות ניהולית מזה זמן רב: המנכ"ל האחרון עזב לפני כשנה ורבע, ומאז לא מונה מנכ"ל קבוע. יו"ר הדירקטוריון, שמונה מטעם הליכוד, התפטר לפני כשלושה חודשים. מצב החברה קשה: פרויקטים תקועים, מכרזים מעוכבים, פיגור של שנים בלוחות הזמנים, חריגות תקציביות של מיליארדי שקלים והפסד תפעולי.
לא אותו אירוע: ידיעות אחרות שחולקות עם הידיעה הזו אנשים, מקומות או נושא. רקע, תגובות והמשכים.
