בכירים במשרד התחבורה נבדקים בחשד לניגוד עניינים בעקבות תקרית "פלי דובאי"

משטרת ישראל פתחה בבדיקה נגד שני בכירים במשרד התחבורה, האחראים על בטיחות התעופה האזרחית, בחשד לניגוד עניינים. הבדיקה, המבוצעת על ידי יחידת "להב 433", נוגעת לעבודות נוספות שביצעו השניים במקביל לתפקידיהם, וזאת על רקע חקירת תקרית שאירעה בטיסת "פלי דובאי" (Flydubai).

במוקד הבדיקה עומדים ראש הרשות לבטיחות תעופתית במשרד התחבורה, אורי כהן, ומנהל מרכז התפעול לבטיחות תעופתית, דביר רובינשטיין. על פי פרסומים בתקשורת הישראלית, השניים עסקו בתקופה האחרונה בפעילויות הקשורות לתעשיית התעופה, בנוסף לתפקידיהם הרשמיים.

כהן, שאחראי על נושאי ביטחון, מידע וסייבר במשרד, עבד במשך מספר שנים כעובד מילואים בשירותי ביטחון תעופתי בחו"ל, וסיפק שירותי אבטחה לחברות תעופה ישראליות בשדות תעופה זרים תמורת תשלום. לפי הדיווחים, פעילות זו נמשכה מאז 2018. המשטרה בודקת האם קיבל אישור רשמי לכך, שכן לדברי ועדת שירות המדינה, אישור כזה לא הונפק לו, למרות שטען שקיבל אישור מהנהלת המשרד ב-2018. המשרד טען כי הורה לו להפסיק את פעילותו עד לקבלת היתר.

רובינשטיין, האחראי על בטיחות חברות תעופה זרות וטיסות הנכנסות לישראל, סיפק שירותי ייעוץ והדרכה לחברות תעופה זרות, ביניהן "פלי דובאי" ואמירייטס. המשטרה בודקת האם פעילותו הפרטית תואמת את החוק והאם נוצר ניגוד עניינים בין תפקידו הרשמי לבין עבודתו הפרטית. משרד התחבורה מסר כי רובינשטיין פועל במסגרת חוזה מיקור חוץ, וכי פעילותו הנוספת אושרה על פי חוק ובוצעה מחוץ לשעות העבודה הרשמיות.

הבדיקה החלה בעקבות תקרית שאירעה ב-30 בספטמבר בטיסת "פלי דובאי" מלבייב לתל אביב, במהלכה תקף טייס המשנה את מפקד הטיסה וניסה להטות את המטוס לעבר הקרקע. נוסעים ואנשי צוות הצליחו למנוע אסון, והמטוס נחת נחיתת חירום בסעודיה. בעקבות האירוע, נפתחה בישראל בדיקה של מערך אבטחת הטיסות הזרות, ובפרט נבדקות נהלי בדיקת צוותים זרים וחלוקת האחריות בין הגופים השונים. בשלב זה, לא הוגשו נגד הבכירים כל אישומים, והבדיקה מתמקדת בבירור האם היו הפרות בהסדרת עבודתם הנוספת והאם נוצר ניגוד עניינים.