שלושה מותגי רכב, אבל רק אחד יקבל מענה: מאחורי הקלעים של עסקת אוטומקס
תומצת מתוך Calcalist על ידי baba
הידיעה ב-5 שורות · תקציר של baba
- דלהום רכשה את זיכיון יבוא JAC מידי מפרקי אוטומקס תמורת 1.1 מיליון שקל.
- העסקה מחייבת את דלהום לטפל בלקוחות JAC שסבלו מתקלות.
- הזיכיון החדש של JAC בישראל הוא הרביעי במספר.
- העסקה אינה כוללת התייחסות למותגי Yudo וג'ינייאו שיובאו על ידי אוטומקס.
- קיים ספק לגבי עתיד מכוניות הנוסעים של JAC בישראל.
יבואנית הרכב דלהום הודיעה כי קיבלה את זיכיון יבוא מותג הרכב הסיני JAC, שהיה בעבר בידי אוטומקס שקרסה. דלהום, היבואנית של BAIC המשווקת בסניפי רמי לוי, רכשה את הזיכיון תמורת 1.1 מיליון שקל, סכום הנחשב זניח בענף הרכב. העסקה כוללת את העברת האחריות ללקוחות JAC, שחלקם סבלו מתקלות מהותיות ברכביהם ומהמתנה ארוכה לטיפול. מפרקי אוטומקס הדגישו כי העברת האחריות היא תנאי הכרחי לעסקה.
ההודעה של דלהום מתייחסת רק למותג JAC, ואינה כוללת התייחסות לשני מותגים נוספים שיובאו על ידי אוטומקס, Yudo וג'ינייאו, מה שמשאיר את רוכשי רכבים אלו ללא מענה. דלהום היא היבואנית הרביעית של JAC בישראל, לאחר שמותגים קודמים נכשלו. ניסיונות של יבואניות אחרות, כמו מכשירי תנועה, לקבל את הזיכיון נבלמו על ידי מפרקי אוטומקס.
העסקה עם דלהום כוללת תשלום של 300 דולר על כל רכב פרטי או מסחרי של JAC שיימכר עד 2029, ו-700 דולר על כל משאית. הדבר מעלה את השאלה לגבי עתיד מכוניות הנוסעים של JAC בישראל, שכן בסין החברה מתמקדת ברכבים מסחריים ומשאיות. מכוניות הנוסעים של JAC שיובאו עד כה היו בעלות תקינה אירופית מוגבלת, מה שהגביל את אבזור הבטיחות והיקפי היבוא.
מוזכרים
אותו אירוע, כפי שכל מערכת דיווחה עליו בנפרד. פתחו כמה דיווחים כדי להשוות מה כל מערכת מדגישה, ומה היא משאירה בחוץ.
אחרים 2
