פער של 6,000 שקל על אותו הרכב בדיוק: מי שמחדש ביטוח על אוטומט עלול להפסיד אלפי שקלים בשנה
הידיעה ב-5 שורות · תקציר של baba
- צרכנים בישראל משלמים אלפי שקלים יותר על ביטוח רכב בשל חידוש אוטומטי.
- מחירי ביטוחי הרכב ירדו בכ-18% בשנתיים האחרונות.
- ניתן לחסוך כסף על ידי השוואת מחירים והתמקחות.
- פערים של אלפי שקלים קיימים בין הצעות ביטוח שונות לאותו רכב.
- יש לבחון את כל מרכיבי הפוליסה ולא רק את המחיר.
על אף ירידה של כ-18% במחירי ביטוחי הרכב בשנתיים האחרונות, צרכנים רבים בישראל ממשיכים לשלם פרמיות גבוהות, לעיתים בפער של אלפי שקלים בשנה, בשל חידוש אוטומטי של הפוליסה מבלי להשוות מחירים. שוק ביטוחי הרכב בישראל מגלגל למעלה מ-20 מיליארד שקל בשנה, כאשר שני שלישים ממנו נשלטים על ידי שש חברות ביטוח עיקריות.
ביטוחי הרכב כוללים שלוש שכבות עיקריות: חובה, צד ג' ומקיף. ביטוח חובה הוא הכרחי על פי חוק ומכסה נזקי גוף. ביטוח צד ג' מכסה נזקים לרכוש של אחרים, וביטוח מקיף כולל את צד ג' וכן נזקים לרכב המבוטח עצמו, כולל גניבה, שריפה ונזקי מזג אוויר. מומחים ממליצים שלא לוותר על ביטוח צד ג', ובמקרה של רכב יקר, לשקול ביטוח מקיף.
ניתן לחסוך כסף באמצעות מספר פעולות פשוטות: השוואת מחירים בין חברות ביטוח שונות, התמקחות עם הצעות מתחרות, בדיקת העבר הביטוחי (תביעות מלפני יותר מ-3 שנים), הגבלת קילומטראז' שנתי, הגדלת ההשתתפות העצמית, ובחינת אפשרויות לנהגים צעירים כמו ביטוח יומי או הסרתו מהפוליסה כאשר אינם נוהגים.
הפערים במחירים יכולים להגיע לאלפי שקלים. לדוגמה, על רכב יונדאי טוסון, הפער בין ההצעה הזולה ביותר ליקרה ביותר עמד על 2,580 שקל בשנה. במקרה אחר, על טויוטה קורולה, הפער הגיע ל-5,411 שקלים, ועל טסלה מודל Y הפער היה 6,562 שקלים. גורמים בשוק מדגישים כי אין חברת ביטוח אחת הזולה ביותר לכל דגם ונהג, ולכן חיוני להשוות מחירים וכיסויים בכל שנה מחדש.
מומלץ לבדוק את הצעות הביטוח דרך אתרי השוואות מחירים, אך גם ישירות מול חברות הביטוח, שכן אתרי השוואה אינם תמיד אובייקטיביים. המחירים הנמוכים שנמצאו יכולים לשמש ככלי מיקוח מול חברת הביטוח הנוכחית. בנוסף, יש לשים לב לפרמטרים כמו גובה ההשתתפות העצמית, תוספים, כיסויים לרכב חשמלי, ושירותי דרך וגרירה.
מוזכרים
לא אותו אירוע: ידיעות אחרות שחולקות עם הידיעה הזו אנשים, מקומות או נושא. רקע, תגובות והמשכים.
