הזיכיון הוארך, הציבור משלם את המחיר: מכונת הכסף של כביש 6

חברת דרך ארץ, המפעילה את כביש 6, מאריכה את הזיכיון שלה עד שנת 2032, שלוש שנים מעבר למועד המקורי של 2029. הארכה זו, שנעשתה במסגרת תוכנית להרחבת הכביש, מעוררת ביקורת ציבורית, שכן היא מאפשרת לחברה להמשיך לגבות אגרות על אחד הכבישים הרווחיים בישראל. על פי הערכות, הכנסותיה של דרך ארץ עומדות על כמיליארד שקל בשנה, ורווחיה במאות מיליוני שקלים.

במקביל, עשרות לקוחות התלוננו על חיובים גבוהים במיוחד, הכוללים קנסות המוגדרים כ"פיצוי והחזר הוצאות", אשר מכפילים את סכום החוב המקורי. במקרה אחד, חוב נסיעות של כ-3,000 שקל תפח לכ-5,000 שקל, כאשר כ-2,000 שקל מתוכם היו בגין קנסות. נתונים שהוצגו בכנסת מצביעים על תופעה רחבה: כ-47% מהחשבונות למשתמשים מזדמנים בכביש 6 אינם משולמים במועד, מה שמוביל להוצאות גבייה משמעותיות.

מבקר המדינה העלה בעבר כי נגבו סכומים גבוהים מהעלויות בפועל בגין מנגנון הפיצוי והחזר ההוצאות, עם עודפי גבייה מצטברים שהוערכו במאות מיליוני שקלים. למרות פניות בנושא, חברת דרך ארץ מסרבת לחשוף את נתוני ההכנסות המדויקים ממנגנון זה, ומציינת כי אי תשלום במועד גורר חיובים נוספים על פי דין. הציבור נותר עם שאלות בנוגע לשקיפות, עלויות הגבייה והרווחים ממנגנון זה.