ההבנות עם האמירויות הושגו: ארקיע מחזירה ישראלים מדובאי כבר היום, אל על במוצאי החג

לאחר לילה של מחלוקות בין ישראל לאיחוד האמירויות בנוגע להסדרי אבטחה, חברות התעופה הישראליות קיבלו אישור לנחות בדובאי, והמבצע להחזרת ישראלים שנתקעו בעיר יוצא לדרך. ארקיע תפעיל היום טיסה ראשונה, בעוד אל על תחדש את פעילותה במוצאי החג, וישראייר עדיין לא פתחה את הטיסה שלה למכירה. ארקיע מתכננת טיסה אחת היום, נוספת מחר, ושלוש טיסות נוספות בשלבי סגירה. ישראייר נערכת לטיסה אחת במוצאי החג, ומנכ"ל החברה, אורי סירקיס, הסביר שהם העדיפו לא למכור כרטיסים ללא ודאות, בשל חשד שעלה מהקצאת זמני הנחיתה בדובאי. לדברי ישראייר, האישורים מנמל התעופה בדובאי התקבלו, והטיסה תיפתח למכירה עם קבלת אישורי כל הגורמים.

ההבנות שהושגו הבוקר פתחו את הדרך לטיסות, לאחר שהצדדים הסכימו על רוב נוהלי האבטחה, כולל איסור על העלאת מזוודות למטוס. בישראל טוענים שהאמירתים נסוגו מחלק מההסכמות ולא שיתפו פעולה עם חלק מאמצעי הביטחון שדרש השב"כ. הרקע להשעיית הטיסות של החברות האמירתיות לישראל הוא התקרית בטיסה של פליי דובאי לתל אביב, בה נדקר הקברניט בתא הטייס, מה שהותיר ישראלים רבים תקועים בדובאי.

הטיסות להחזרת הישראלים אינן טיסות רגילות: המטוסים ממריאים ריקים מישראל לדובאי, והנוסעים בדרך חזרה נדרשים להשאיר את המזוודות בדובאי. הכבודה תגיע לישראל בטיסת מטען נפרדת, והנוסעים יצטרכו לאסוף אותה בעצמם מנמל התעופה. המבצע מקודם על ידי משרד התחבורה ורשות התעופה האזרחית, אך אינו במימון המדינה, והנוסעים קונים כרטיסים במחירים של כ-249-299 דולר לכיוון. מי שהחזיק בכרטיס לטיסה של פליי דובאי שבוטלה צריך לפנות לחברה לקבלת החזר.

הפעילות הזו כרוכה בעלויות לחברות התעופה, שכן טיסה שממריאה ריקה לכיוון אחד אינה מכסה את כל ההוצאות. לכן, משרדי התחבורה והאוצר הגיעו להבנות על שיפוי, כאשר האוצר צפוי להקצות כ-5 מיליון שקל לנושא. גם בעבר, בזמן משברים, החברות הישראליות נשאו בעיקר בנטל החזרת הנוסעים. דובאי הפכה ליעד מבוקש מאוד לישראלים מאז הסכמי אברהם, והקו מופעל בשגרה על ידי חברות ישראליות וגם על ידי פליי דובאי ואמירויות.