הבוקר שאחרי הסערה: איך יושפעו חברות התעופה הישראליות?

בעקבות האירוע החריג בטיסת פליי דובאי אתמול, ענף התעופה הישראלי מתמודד עם מציאות חדשה. למרות שהאירוע הסתיים ללא נפגעים, נרשמה פריצת דרך במגעים בין ישראל לאמירויות, מה שעשוי לאפשר לחברות התעופה הישראליות לשוב לטוס לאזור לאחר הפסקה של חצי שנה.

אל על הודיעה שתפעיל טיסות חילוץ מדובאי במחיר של 249 דולר, בעוד ארקיע ואל על מתכננות להפעיל שתי טיסות שבועיות לאמירויות. אל על צופה חידוש טיסות בנובמבר, וארקיע שואפת לחידוש בהקדם האפשרי, בכפוף להיערכות מבצעית ולוגיסטית.

מומחה תעופה, ד"ר עוזי פרוינד-פיינשטיין, צופה כי חברות התעופה הישראליות יהפכו פופולריות יותר בקרב הקהל הישראלי, שראה את אירועי הטיסה. הוא מציין כי ייתכן שהביקוש לחברות ישראליות יעלה, אך במקרים רבים לא תהיה ברירה אלא לטוס בחברות זרות בשל היעדר טיסות ישירות ליעדים מסוימים. בנוסף, הוא מזכיר כי חברות ישראליות לעיתים שוכרות מטוסים זרים עם צוותים.

פרוינד-פיינשטיין הוסיף כי האמון בחברות הישראליות בא לידי ביטוי בעלייה במניות אל על וישראייר מיד לאחר האירוע. הוא צופה כי החשדנות הגוברת כלפי חברות זרות, מלבד פליי דובאי, תפגע גם בחברות כמו איתיחאד איירווייז, למרות שהיא נחשבת אמינה ודייקנית. עם זאת, הוא מזהיר כי הישראלים עשויים להיאלץ לטוס בחברות זרות מחוסר ברירה, מה שעלול להוביל לעלייה במחירי הטיסות וברווחיות של חברות התעופה הישראליות.