מה קרה בתא הטייס, המידע החסר על החשוד - ומי יספק תשובות? | השאלות הקשות

טיסת חילוץ של נוסעי פליי דובאי נחתה בשלום בישראל, אך האירוע מותיר שאלות רבות ללא מענה, כולל פרטים על תא הטייס, מניעי החשוד והמעורבות הבינלאומית בחקירה. המטוס, שטס מגובה 34 אלף רגל, צלל במהירות לכ-14 אלף רגל, שידר קודי חירום 7700 ו-7500, חזר לשטח סעודיה וטס בגובה נמוך. נוסעים דיווחו על מאבק בתא הטייס, כאשר חלקם טוענים שהטייס הראשי, למרות פציעתו, הצליח לפתוח את הדלת ולאפשר לנוסעים לנטרל את החשוד, בעוד אחרים טוענים שהטייסים הנוספים עשו זאת באמצעות קוד. במהלך המאבק נתלש הגה הכיוון, אך צוות הטייסים הנוסף הצליח להנחית את המטוס.

גורמים ישראלים, כולל ראש הממשלה בנימין נתניהו ושר הביטחון יואב גלנט, העריכו כי מדובר בניסיון פיגוע מתוכנן, כאשר נתניהו ציין כי הטייס "כנראה ניסה לרסק את המטוס". עם זאת, פליי דובאי הדגישה כי המניעים אינם ידועים. נתניהו הבהיר כי לישראל לא הייתה התרעה מוקדמת וכי אין כרגע מידע הקושר את איראן לאירוע. גלנט כינה את האירוע "ניסיון פיגוע ג'יהאדיסטי" וציין כי כוונת המחבל הייתה לרסק את המטוס. מקורות ישראלים זיהו את החשוד, טייס המשנה, כאזרח עומאן, אך מידע זה טרם אושר רשמית. שרת התחבורה מירי רגב טענה כי פליי דובאי הפרה הסכם תעופה בכך ששיבצה טייס מעומאן לטיסה לישראל.

החקירה מתמקדת בשאלות כמו מי הטיס את המטוס בזמן הצלילה, האם הירידה בגובה הייתה מכוונת, באיזה שלב הוזן קוד המצוקה, והאם החשוד פעל לבדו. כמו כן, נבדק השימוש בחפץ כלשהו לפציעת הטייס הראשי, כאשר דיווחים ראשוניים מצביעים על גרזן חירום מתא הטייס. נבדק גם האם החשוד עבר את הבידוק הביטחוני עם נשק או שהחפץ היה זמין בתוך תא הטייס. האירוע מורכב מבחינה ביטחונית ודיפלומטית, כאשר סעודיה היא בעלת הסמכות להוביל את החקירה, אך ייתכן שגם איחוד האמירויות וארה"ב ישתתפו בה. ישראל מעוניינת להיות צד בחקירה, אך הסכמת סעודיה אינה מובטחת. נותרו שאלות פתוחות בנוגע לתחקור החשוד, מסירת הקלטות הטיסה, גורלו של החשוד והאם המדינות המעורבות יחשפו את כל המידע.