תקרית הטיסה לדובאי: כיצד כלי תקשורת ערביים ואיראניים סיקרו את האירוע

תקרית חריגה שאירעה בטיסת Flydubai מ דובאי ל תל אביב, במהלכה שידר המטוס קודי חירום 7700 ו 7500 (המצביע על חטיפה או התערבות בלתי חוקית), הובילה לסיקור תקשורתי מגוון וסותר בכלי תקשורת ערביים ואיראניים. בעוד שחלקם התמקדו בדיווחים הרשמיים של חברת התעופה ונתוני מעקב הטיסה, אחרים, בעיקר באיראן, קישרו את האירוע ל פעולות חשאיות של ישראל וניסו לייצר גרסאות על מלחמה בין ישראל ל איראן.

כלי תקשורת כמו העיתון דובאי 'אל-ביין' והאתר הסעודי 'Akhbaar24' הסתמכו בעיקר על הצהרות רשמיות של Flydubai ו שדות התעופה. רשת אל-ג'זירה הקטרית שחזרה את מסלול הטיסה באמצעות נתוני מעקב, תוך התמקדות בירידה החדה בגובה המטוס ושידור קודי החירום. לעומת זאת, העיתון הלונדוני 'אל-ערבי אל-ג'דיד' הדגיש את תגובת כוחות הביטחון הישראליים.

ב איראן, סוכנות הידיעות 'מהר' והאתר 'טבנאק' ציטטו בעיקר כלי תקשורת ישראליים ואזוריים. סוכנות הידיעות 'פארס' אף העלתה טענה חמורה יותר, לפיה ישראל תכננה מבצע דגל כוזב כדי להפליל את איראן. טענה זו, שהתבססה על דיווחים של שירותי מודיעין איראניים, לא לוותה בראיות ממשיות שקישרו את האירוע ל תוכנית ישראלית.

הגרסאות המנוגדות החלו להתפשט עוד לפני שראש ממשלת ישראל בנימין נתניהו חשף כי על פי הערכות, הטייס המשנה דקר את הקברניט וניסה להתרסק עם המטוס, אך נוסעים ואנשי צוות השתלטו עליו. נתניהו אף טען כי הרשויות ב סעודיה עצרו את הטייס המשנה. גורמים ישראליים העריכו כי מדובר בניסיון לפיגוע טרור ולא באירוע על רקע נפשי. עם זאת, הרשויות ב סעודיה ו Flydubai לא פרסמו עד כה מסקנות רשמיות לגבי מניעי התקרית.

ההבדלים בסיקור נבעו גם ממועד הפרסום. חלק מהדיווחים הראשוניים הופיעו עוד בזמן שהמטוס היה באוויר או נחת, לפני שכל הפרטים היו ידועים. כלי תקשורת שונים בחרו למסגר את האירוע באופן שונה: כאל-ביין' התמקד בדיווח הרשמי של חברת התעופה, 'אל-ג'זירה' כחידה שניתן לשחזר מנתוני טיסה, 'אל-ערבי אל-ג'דיד' הדגיש את התגובה הישראלית, 'מהר' תיאר את הבלבול הראשוני, ו'פארס' מיקם את האירוע בהקשר של העימות הרחב בין ישראל לאיראן.