"הקצנה אידיאולוגית אמורה להדליק נורה אדומה במיונים להכשרת טייסים"
נחיתת חירום של טיסת פליי דובאי מתל אביב, שהחלה כחשד לאות מצוקה וצלילת גובה, התפתחה להערכה כי מדובר בניסיון פיגוע בסגנון ה-11 בספטמבר, במהלכו שלף טייס המשנה סכין וניסה לחטוף את המטוס. אנשי צוות ונוסעים הצליחו למנוע את הפיגוע.
ד"ר אייל גושן, פסיכולוג קליני וטייס מסוקים לשעבר, מסביר כי יש להבדיל בין משבר פסיכוטי או דיכאון לבין טרור אידיאולוגי. לדבריו, מקרה של התקף פסיכוטי, בו אדם מאבד את הקשר למציאות, אינו נושא באחריות פלילית. לעומת זאת, אידיאולוגיה רצחנית היא תחום שבו שירותי הביטחון, כמו השב"כ, עוסקים.
גושן משווה את האירוע למטוס ג'רמן ווינגס משנת 2015, שהתרסק בעקבות התאבדות הטייס, ומדגיש כי אירועים מסוג זה, בין אם על רקע נפשי או אידיאולוגי, אמורים להתגלות בתהליכי המיון וההכשרה של טייסים. הוא מציין כי גם מחבלי ה-11 בספטמבר היו בעלי רישיונות טיס.
לדברי גושן, ויכוח אישי בין טייסים, המוביל לאובדן ויסות רגשי, מהווה סימן אזהרה שאמור להתגלות במיונים. הוא מדגיש את חשיבותה של הכשרת ניהול משאבי צוות הטיסה (CRM), הכוללת סדנאות שנתיות בנושאי תקשורת בין-אישית והתמודדות עם רגשות, כחלק מתנאי רישיון הטיס.
הוא מוסיף כי עייפות, לחץ, היררכיה ותנאי עבודה מחמירים בקוקפיט עלולים להשפיע על העולם הרגשי של הטייסים, וכי יחסים מתוחים בין טייסים מכונים "מזג אוויר רגשי". גושן מציין כי בישראל, טייסים עוברים מיון והכשרה טובים, אך תמיד יש מקום לשיפור במערכות המיון לאיתור בעיות בוויסות רגשי.
The same event, reported separately by each outlet. Open a few to compare what different newsrooms emphasize — and what they leave out.
Not the same event — other stories that share this one’s people, places, or theme: background, reactions, and follow-ups.
