נתב"ג מתקרב לקצה: "בעוד פחות מעשור נגיע לשיא הקיבולת - שעון החול הולך ואוזל"
רשות שדות התעופה מזהירה כי נתב"ג צפוי להגיע לשיא הקיבולת שלו בעוד פחות מעשור, כאשר בשנת 2035 צפויים לעבור בו כ-40 מיליון נוסעים בשנה. נתון זה מתקרב לקיבולת המקסימלית של השדה, והעומסים החריגים שנרשמו בקיץ האחרון, וצפויים להימשך גם בחגי תשרי עם כ-2.5 מיליון נוסעים בספטמבר, הם רק הקדמה למצב הצפוי.
הצורך בשדה תעופה משלים לנתב"ג קיים כבר עשרות שנים, אך למרות החלטות ממשלה שונות, שדה כזה טרם הוקם. בשנת 2014 הוחלט לקדם שדה פרטי, וב-2017 הומלץ על הקמתו ברמת דוד שבעמק יזרעאל, אך התוכנית נתקלה בהתנגדות מקומית. בשנת 2021 בוטלה ההחלטה, ובפברואר האחרון אישרה הממשלה מחדש את קידום השדה ברמת דוד לצד קידום שדה נוסף בצקל"ג, אך החקיקה הנדרשת מתעכבת.
העיכוב בהקמת שדה תעופה נוסף כבר בא לידי ביטוי במחירי הטיסות, שעלו בעשרות אחוזים בשנתיים וחצי האחרונות. הטיסות לפריז התייקרו ב-47%, לדובאי ב-51% ולניו יורק ב-33%. ככל שנתב"ג מתקרב לשיא הקיבולת, צפויים העומסים וההתייקרויות להחריף. גם אם יוחלט כעת על הקמת שדה נוסף, מדובר בתהליך ארוך שיימשך שנים, וישראל כבר נמצאת בעיכוב משמעותי.
