ענף המוניות בישראל בקריסה: תעשיית הצללים שמגלגלת מיליארדים
נהגי מוניות בישראל מתמודדים עם קשיים כלכליים חמורים, המובילים אותם לעבוד שעות ארוכות במיוחד כדי לשרוד. האיום המרכזי על פרנסתם נובע מפעילותם של "דרייברים", נהגים פרטיים המציעים הסעות בתשלום ללא רישוי, ביטוח או דיווח לרשויות המס. על פי הערכות, כ-30 אלף כלי רכב פרטיים פועלים באופן פיראטי וגורמים לענף הפסד של כ-40% מהכנסותיו.
"תעשיית הצללים" הזו מגלגלת כ-7 מיליארד שקלים בשנה במזומן, ללא תיעוד. זאת בניגוד לנהגי המוניות, הנדרשים להשקעה של עד 280 אלף שקלים עבור רישיון ולהקפדה על דרישות מחמירות. ה"דרייברים" פועלים ללא הפרעה, מושכים לקוחות באמצעות מחירים נמוכים יותר.
בנוסף לפגיעה הכלכלית, נהגי המוניות מתוסכלים מהחלטת שרת התחבורה, מירי רגב, למנוע מהם שימוש בנתיבי תחבורה ציבורית מסוימים. החלטה זו פוגעת ביעילותם וגורמת להם להיתקע בפקקים, יחד עם הנוסעים.
החשש מפני כניסת חברות הסעה בינלאומיות כמו 'אובר' לשוק מחריף את המצב. כתוצאה מכך, נהגים רבים מוכרים את הרישיונות שרכשו בהפסדים משמעותיים, בניסיון להימלט מענף שלטענתם נזנח על ידי המדינה.
