כמה מרוויח נהג קטר? 12 עד 15 אלף בהתחלה, ותיק חוצה 30
נהג קטר ברכבת ישראל מתחיל את דרכו בשכר של 12 עד 15 אלף שקל ברוטו בחודש, לאחר סיום קורס הכשרה של כשנה במהלכו הוא מקבל 9,000 שקל. נהג ותיק, בעל עשור שנות ניסיון, משתכר כ-15 אלף שקל בבסיס, אך עם תוספות שעות נוספות, כוננויות ומענקים, שכרו יכול להגיע ל-21 עד 30 אלף שקל. נהגים ותיקים מהדור הישן אף חוצים את רף 30 אלף השקלים, עם תלושים שהגיעו בעבר ל-35 עד 40 אלף שקל. עלות השכר הממוצעת לעובד ברכבת ישראל, הכוללת הפרשות סוציאליות, עומדת על כ-32 אלף שקל בחודש, כאשר אצל ותיקים היא מגיעה ל-530 אלף שקל בשנה.
ההסכם הקיבוצי האחרון העניק תוספת של 5.25 אחוזים לכלל העובדים, לצד הבטחת תעסוקה ל-15 שנה במסגרת פרויקט החשמול. תהליך המיון לנהגי קטר קפדני וכולל שלבים רבים, כאשר רק כ-1% מתוך 2,500-3,000 קורות חיים המגיעים מדי שנה עוברים את כל המבחנים. המסלול כולל קורס עוזר נהג ברכבות משא, קורס נהיגת משא, וקורס מלא לנהג נוסעים. משמרת סטנדרטית נמשכת 8.5 שעות, אך זמן הנהיגה בפועל הוא כ-3.5 שעות בלבד, כאשר שאר הזמן מוקדש להכנות, בדיקות והמתנות.
השכר הגבוה יותר נובע מתוספות משמעותיות עבור עבודה במשמרות לילה, סופי שבוע וחגים, כוננויות ושעות נוספות. ברכבת מועסקים כ-300 נהגי נוסעים וכ-250 נהגי משא, והביקוש לנהגים צפוי להישאר גבוה בשל המשך פרויקט החשמול. נהגי רכבת קלה מתחילים בשכר שעתי של 73 שקל, המגיע לכ-13 אלף שקל ברוטו בחודש, ועם תוספות לילה וסופי שבוע יכול להגיע ל-15 עד 17 אלף שקל. שכר זה דומה לזה של נהג משאית כבדה, אך ללא עלויות רישוי גבוהות.
