נגד כיוון הנסיעה
בזמן שמשבר ההתפלה תפס את הכותרות, גורמים במשרד האנרגיה מזהירים כי ישראל איבדה את ההובלה העולמית שלה בחדירת רכבים חשמליים. רק לפני שנתיים, בשנת 2024, מכונית חשמלית מכל ארבע מכוניות שנמכרו בישראל (24.7%), נתון שהיה גבוה מהממוצע באיחוד האירופי. אולם, מאז חלה ירידה משמעותית: ב-2025 ירד הנתח ל-19.8%, ובחציון הראשון של 2026 הוא צנח ל-11.3% בלבד, נתון הנמוך מהממוצע באירופה ודומה לזה של קפריסין.
הירידה הזו מנוגדת למגמה עולמית של עלייה בחדירת רכבים חשמליים, המושפעת גם מחוסר הוודאות סביב מצרי הורמוז והטלטלות בשוק הנפט. בעוד מדינות כמו נורווגיה (96%), דנמרק (69%) ושוודיה (37%) מובילות את המעבר, ישראל נסוגה.
המעבר לרכבים חשמליים, שקודם בממשלה הקודמת על ידי שרות התחבורה, האנרגיה והסביבה (מרב מיכאלי, קארין אלהרר ותמר זנדברג) מתוך הבנה שהוא תורם לבריאות הציבור, למשק האנרגיה (צמצום תלות בייבוא דלקים) ולהוזלת יוקר המחיה (חיסכון של כ-70 אלף שקלים למשק בית לאורך חיי הרכב), נבלם כעת. הדרג הפוליטי יצא מהתמונה, והמאבק עבר בין משרדי האוצר והאנרגיה.
הבעיה המרכזית היא חוסר הוודאות סביב מס הקנייה, שעולה בהדרגה מ-20% ב-2023 ל-48% ב-2026, והחלטות המתקבלות ברגע האחרון. בנוסף, לא נעשו מספיק פעולות יזומות לתמרוץ המעבר, במיוחד עבור תושבי בניינים משותפים (80% מהאוכלוסייה), שם התקנת עמדות טעינה מורכבת יותר ודורשת הסכמת דיירים. בעוד מדינות אחרות מעניקות תמריצים להתקנת עמדות כאלו, ישראל לא עושה זאת.
במשרד האנרגיה קוראים למדיניות אקטיבית, כולל חוק שיחייב יבואנים לעמוד במכסות רכבים חשמליים, וטוענים שהמצב הנוכחי לא יביא לשינוי. לעומת זאת, משרד האוצר חושש שהוזלת רכבים חשמליים תפגע במעבר לתחבורה ציבורית ותגרום לאנשים להעדיף רכב פרטי על פני רכבת או אוטובוס. גורמים סביבתיים מצביעים על התלות של תקציב המדינה בהכנסות מבלו על דלק, ומדגישים את הצורך להיגמל ממנו.
בינתיים, ישראל נמצאת בצומת קריטי: כדי להגיע ליעד של 90% חדירת רכבים חשמליים עד 2030, נדרשת התעשתות ממשלתית ואימוץ מדיניות עידוד. אחרת, המגמה השלילית צפויה להימשך, וההסתמכות על רכבי בנזין תמשיך.
The same event, reported separately by each outlet. Open a few to compare what different newsrooms emphasize — and what they leave out.
Not the same event — other stories that share this one’s people, places, or theme: background, reactions, and follow-ups.
