ישראל: סיכון לאובדן מיליארדי שקלים אם לא תתמוך ברכבים חשמליים
משרד האנרגיה והתשתיות פרסם דוח אסטרטגי המזהיר מפני האטה בקצב אימוץ רכבים חשמליים בישראל. הדוח קובע כי ללא חבילת תמיכה מקיפה ופיתוח תשתיות טעינה, כלכלת ישראל עלולה לספוג הפסדים של מיליארדי שקלים, ושיעור החדירה של רכבים חשמליים עלול לרדת לרמות נמוכות ביחס למדינות מפותחות אחרות.
נתונים עדכניים מראים ירידה משמעותית בנתח השוק של רכבים חשמליים, מ-25% במכירות בשנת 2024 ל-12% במחצית הראשונה של 2026. המשרד בחן שלושה תרחישים לעתיד השוק עד שנת 2030, כולל תרחיש של נטישת התמיכה הממשלתית.
רון אייפר, מנהל המחלקה לאנרגיה בת קיימא, הדגיש כי לשמירה על מעמד מוביל עולמי בתחום, נדרשת יציבות מיסויית, פתרון בעיות טעינה בבניינים משותפים, וגיוס פעיל של חברות ליסינג. המעבר הנרחב לרכבים חשמליים צפוי להניב לכלכלה כ-15 מיליארד שקלים עד 2030. כל החלפת רכב בנזין ברכב חשמלי מוערכת בחיסכון נקי של כ-24,000 שקלים, וחיסכון ממוצע לצרכן לאורך חיי הרכב יעמוד על כ-70,000 שקלים.
החסמים העיקריים המעכבים את המעבר כוללים קשיים בהתקנת עמדות טעינה בבתים משותפים, אתגרים בתחום ציי רכב, וחוסר ודאות בתחום המיסוי. המשרד ממליץ על יישום תמריצים ארוכי טווח וחקיקה ייעודית לשיפור המצב.
The same event, reported separately by each outlet. Open a few to compare what different newsrooms emphasize — and what they leave out.
Not the same event — other stories that share this one’s people, places, or theme: background, reactions, and follow-ups.
