כמה מרוויח טייס? משנה 20 עד 40 אלף, קברניט מטפס ל-80
שכרם של טייסים בחברות תעופה ישראליות נע בין עשרות אלפי שקלים בחודש, כאשר טייס משנה מרוויח בין 20 ל-40 אלף שקל ברוטו, וקברניט יכול להגיע ל-40 עד 80 אלף שקל, ואף יותר בחברות גדולות ובחודשים עמוסים. שכר זה גבוה משמעותית מהשכר הממוצע במשק, העומד על כ-14-15 אלף שקל.
הדרך למקצוע אינה פשוטה ומתחילה בהשקעה כספית ניכרת. חניכי טיס משלמים מאות אלפי שקלים על הכשרה, ולאחר מכן עובדים לעיתים שנים כמדריכים או טייסים בשכר נמוך יחסית של 8 עד 14 אלף שקל, עד שמתקבלת הזדמנות בחברת תעופה. המקצוע מאופיין בכך שמשלמים כדי להיכנס אליו, והרווחים המשמעותיים מגיעים רק לאחר שנים רבות.
יוצאי חיל האוויר נהנים מיתרון בשל שעות הטיסה והניסיון שצברו, מה שמאפשר להם להשתלב בעמדות בכירות יותר. מבנה השכר מושפע מוותק, סוג המטוס, והסכמים קיבוציים. הנתונים הממוצעים המופיעים לעיתים, כ-24 אלף שקל, מטעים מכיוון שהם מערבבים טייסים מתחילים עם קברניטים מנוסים.
ההכשרה המלאה למקצוע כוללת רישיונות שונים, שעות טיסה מינימליות ובחינות של רשות התעופה האזרחית, ונמשכת שנתיים עד ארבע שנים. למרות שתואר אקדמי אינו חובה, בדיקות רפואיות תקופתיות הן חלק בלתי נפרד מהקריירה. המסלול הצבאי מקצר משמעותית את הדרך, ולכן רוב הקברניטים בחברות הגדולות הם בוגרי חיל האוויר.
בעולם, ובפרט בארצות הברית, שכר הטייסים גבוה אף יותר. החציון לטייס בחברת תעופה אמריקאית עומד על כ-232 אלף דולר בשנה (כ-71 אלף שקל בחודש), כאשר העשירון העליון מגיע לכ-463 אלף דולר (כ-142 אלף שקל בחודש). מחסור עולמי בטייסים, שהחל לאחר מגפת הקורונה, תרם לעליית השכר בשני השווקים, והוא מורגש במיוחד בחברות הלואו קוסט בישראל.
The same event, reported separately by each outlet. Open a few to compare what different newsrooms emphasize — and what they leave out.
Not the same event — other stories that share this one’s people, places, or theme: background, reactions, and follow-ups.
