המדינה נותנת לעסקת צים עוד חודש: האפאג-לויד ופימי משנות את המתווה
רשות החברות העניקה לחברות האפאג-לויד ופימי ארכה של 30 יום נוספים להשלמת עסקת רכישת צים, זאת לאחר שהצדדים הציגו שינויים במתווה העסקה המקורי במטרה לענות על חששות הממשלה בנוגע לעצמאות הימית של ישראל ולמניית הזהב.
החשש המרכזי בעבר היה שרוב פעילותה הגלובלית של צים תעבור לידי האפאג-לויד הגרמנית, בעוד שפעילות ישראלית מצומצמת תישאר תחת פימי. כעת, המאמצים מתמקדים בחיזוק החלק הישראלי של העסקה. המדינה צפויה לקבל יכולת רחבה יותר להשתמש בצי של צים ישראל בשעת חירום, והחברה החדשה תחזיק 16 אוניות חדשות. בנוסף, המתווה החדש יבטיח קווים המחברים את ישראל למזרח הרחוק, יכולת הובלת מטענים בקירור, וגישה למערך המכולות הבינלאומי של האפאג-לויד.
בנוסף, צפויים להתהדק ההגבלות על שינויי בעלות. כיום, מניית הזהב מאפשרת העברת עד 24% מהחזקות לגורם זר ללא אישור ממשלתי, אך הרף צפוי לרדת ל-10%. פימי גם צפויה להשאיר את צים ישראל במסגרת ישראלית, גם במקרה של הנפקה עתידית.
באפריל האחרון חתמה האפאג-לויד על הסכם לרכישת צים תמורת כ-4.2 מיליארד דולר, עסקה שאושרה על ידי בעלי המניות ברוב גדול. הפער בין מחיר המניה בבורסה למחיר העסקה, שהגיע באוגוסט לכ-30%, נבע בעיקר מהספק סביב קבלת אישור המדינה. הארכה נחשבת להתפתחות חיובית עבור המשקיעים, שכן היא מאפשרת סבב נוסף לבניית פתרון שיגן על האינטרסים הישראליים.
צים עצמה מציגה ביצועים עסקיים חזקים, עם הכנסות של 1.78 מיליארד דולר ורווח נקי של 64 מיליון דולר ברבעון השני. התחזית השנתית עומדת על EBITDA מתואם של 2-2.4 מיליארד דולר. עבור האפאג-לויד, רכישת צים מחזקת את פעילותה בקווים בין אסיה לארה"ב ומרחיבה את הצי המשולב ליותר מ-400 אוניות. המבחן האמיתי עבור ישראל יהיה מידת הכוח שיישאר בידי צים ישראל בשעת חירום, וה-30 הימים הקרובים יכריעו אם העסקה תתקדם לסגירה.
