בשווי של מיליארדים: מדוע נחסמה אגד מהמכרז הגדול?

הרשות הארצית לתחבורה ציבורית החליטה לפסול את חברת התחבורה "אגד" מהשתתפות במכרז להפעלת קווי שירות באשכול החשמונאים, הכולל את אזורי מודיעין, לוד, רמלה ושהם. ההחלטה נובעת מהצורך למנוע מאגד לחרוג ממגבלות התחרות והקילומטראז' המותר לה בחוק, כחלק מתוכנית ממשלתית להגברת התחרות בענף התחבורה הציבורית.

המכרז, שמוערך בשווי של 500 עד 650 מיליון שקלים בשנה (כ-5.5 עד 7.5 מיליארד שקלים לכל תקופת הזיכיון), כולל נסועה של כ-26 מיליון קילומטרים בשנה. על פי החוק, חברת אגד מוגבלת להשתתפות של עד 35 מיליון קילומטרים בזכיות חדשות. לאחר שזכתה במכרז עוטף ירושלים, נותרה לה מכסה של 20 מיליון קילומטרים בלבד, שאינה מספיקה להתמודדות במכרז החדש.

מנהל הרשות, עידן מועלם, הבהיר במכתב למנכ"ל אגד כי מדובר בשיעור משמעותי המדגיש את הדומיננטיות של החברה. אגד ביקשה להעלות את התקרה ל-46.4 מיליון קילומטרים ואף הציעה מנגנון למכירת קווים, אך בקשתה נדחתה על הסף. מועלם הדגיש כי תקרת 35 מיליון הקילומטרים היא כמותית ומוחלטת, ואינה צמודה לצמיחת השוק.

זוהי אינה הפעם הראשונה שאגד נפסלת ממכרזים בשל מגבלות תחרות, לאחר שנפסלה בעבר במכרזים במטה בנימין ומעלה אדומים. הרשות דחתה גם את בקשת החברה לקיים שימוע בעל פה, וקבעה כי לאגד ניתנה הזדמנות נאותה לטעון את טענותיה. המכרז יפורסם בימים הקרובים ללא השתתפותה של אגד.