משרד התחבורה דורש לקבל לידיו את התחנות המרכזיות של נצבא

הרשות לתחבורה ציבורית במשרד התחבורה דורשת להעביר לידי המדינה את השליטה על 17 התחנות המרכזיות והחניונים המופעלים כיום על ידי חברת נצבא. הדרישה מגיעה על רקע טענות להזנחה מכוונת של התחנות, ניצול כוח מונופוליסטי והגשת שורה של תביעות מצד נצבא נגד המדינה מאז 2021. משרד התחבורה טוען כי נצבא מנצלת את מעמדה כבעלת תשתיות חיוניות לתחבורה ציבורית, שחלקן אף חסרות חלופה תכנונית, ודורשת לפנותן ללא פתרון חלופי. על כן, הרשות שוקלת להפעיל סעיף בחוק המחייב את נצבא להמשיך ולהשכיר את המבנים, כפי שכבר נעשה בירושלים, כדי למנוע הסבתם לשימושים רווחיים יותר כמו מגורים ומסחר.

העימות בין המדינה לנצבא, שהייתה בעבר בבעלות אגד וכיום בשליטת איירפורט סיטי, מתמקד במחלוקות על תחזוקה, תשלומים ודרישות פינוי. נצבא תובעת מהמדינה סכומים של עשרות מיליוני שקלים בגין ארנונה, ניהול ושימוש בשטחים בתחנות שונות, כגון תל אביב, כפר סבא ונהריה. מנגד, המדינה טוענת כי נצבא מחויבת לתחזק את הנכסים ולספק שירות נאות, וכי התשלומים משולמים לה בהתאם להסכמים. בנוסף, נטען כי נצבא פוגעת בתחרות בכך שהיא מגבילה את השימוש בחניונים שלה לחברות תחבורה ציבורית מסוימות.

בשלב ראשון, מתוכננת העברת ניהול תחנות בבאר שבע, נתניה, עפולה, צפת, נהריה ועכו לחברת נתיבי איילון הממשלתית עד לרבעון הראשון של 2027. במקביל, נבחנות אפשרויות להסדרת תחנות נוספות, כולל הקמת תחנות חדשות והפרדת שימושים תחבורתיים ומסחריים. נצבא מסרה בתגובה כי טענות משרד התחבורה תמוהות וכי התקציב לניהול התחנות אינו מספק. החברה הוסיפה כי היא משתפת פעולה עם העברת הניהול לנתיבי איילון מזה שנה וחצי, אך משרד התחבורה מתמהמה. הרשות לתחבורה ציבורית אישרה כי מתנהל הליך גישור בין הצדדים מזה כשנתיים, במטרה לשפר את השירות בתחנות ולהימנע מהליכים משפטיים.