פיאט גרנדה פנדה: מכונית שבאה לחבק בעולם חסר רגש
פיאט משיקה בישראל את הגרנדה פנדה, מכונית המיועדת להחזיר את המותג למעמדו הקודם בשוק הישראלי, בו היה פעם מלך המכירות. הדגם החדש, המבוסס על פלטפורמת סיטרואן C3, מצויד במערכת הנעה היברידית קלה (מיילד היבריד) עם 110 כוחות סוס ותיבת הטיפולים אוטומטית בת שש מהירויות. המכונית מציעה עיצוב רטרו מקסים, בהשראת דגמי פנדה קודמים, ומתמקדת בשימושיות עירונית, עם תאוצות טובות ויכולת תמרון גבוהה.
עם זאת, הגרנדה פנדה אינה חפה מבעיות. איכות ההרכבה מעוררת תהיות, עם דיפוני גג משוחררים ורכיבים מתנדנדים, המזכירים את איכות הרכבת של דגמי פיאט משנות השמונים. מערכת המיזוג אינה תמיד יעילה בעת נסיעה על חשמל, והמושב האחורי אינו מרווח במיוחד, עם משענות ראש שחודרות למרחב האישי. בנוסף, חסרות במכונית מערכות בטיחות אקטיביות חשובות כמו בקרת שיוט אדפטיבית ובקרת סטייה מנתיב אקטיבית, מה שמהווה חיסרון משמעותי לנהגים צעירים.
המחיר של הגרנדה פנדה, העומד על 126 אלף שקל, מעורר שאלות לגבי כדאיותה אל מול מתחרות. מכוניות כמו סיטרואן C3, החולקת עימה פלטפורמה ומנוע, זולות יותר, וכן מכוניות קטנות אחרות בשוק. למרות יכולתה לשמח לבב אנוש, כפי שמאפיין דגמי פיאט רבים, הפנדה החדשה עלולה להפוך למכונית נישה המיועדת רק לאוהדי המותג הוותיקים, בניגוד לשאיפה להחזיר את פיאט למרכז הבמה הישראלית.
