סוכנות הרכב הישראלית בקריסה: חובות ענק של כ-100 מיליון שקל
סוכנות הרכב "ביי אנד דרייב", העוסקת בליסינג ובהשכרת רכבי יוקרה, פנתה לבית המשפט המחוזי מרכז בבקשה דחופה לעיכוב הליכים וגיבוש הסדר חוב, זאת בשל חובות בהיקף של כ-97 מיליון שקל. החברה, שהוקמה ב-1997 ונמצאת בבעלות אורי דגמי ויצחק מאיה, מבקשת לאפשר לה להמשיך בפעילותה העסקית ולהימנע מפירוק.
החברה מייחסת את המשבר הכלכלי שפקד אותה לעלייה בריבית ובעלויות המימון מאז סוף 2022, לשינויים בענף הרכב, לתחרות גוברת, לחדירת כלי רכב חשמליים, וכן להשפעות הכלכליות של מלחמת "חרבות ברזל". בשנת 2022, שיא פעילותה, מחזור המכירות של "ביי אנד דרייב" עמד על למעלה מ-600 מיליון שקל, והיא החזיקה בצי של כ-1,100 כלי רכב.
במהלך השנה האחרונה נקטה החברה בצעדי התייעלות, שכללו צמצום פעילות הליסינג, פיטורי עובדים ומכירת נכסים, אשר סייעו לה לפרוע את מלוא חובותיה למערכת הבנקאית. כעת, תוכנית ההבראה מתמקדת במכירת מתחם המקרקעין שבבעלותה בנתניה תמורת 51 מיליון שקל, עסקה שאמורה לכסות חובות מובטחים ולהותיר עודף של כ-10 מיליון שקל לנושים.
החובות הכוללים כוללים כ-40 מיליון שקל למממנים חוץ-בנקאיים, כ-16.5 מיליון שקל חובות כלליים, כ-15 מיליון שקל לספקים ויבואנים (כמו כלמוביל, קרסו ואס.אר. אקורד), כ-12.6 מיליון שקל בערבויות אישיות, כ-10.9 מיליון שקל לרשויות המס, וכ-1.4 מיליון שקל לעובדים.
הפנייה לבית המשפט הגיעה לאחר שרשות המסים הטילה עיקולים על חשבונות החברה ועל פיקדון של 5 מיליון שקל, מה שעלול לסכן את השלמת עסקת המקרקעין. החברה מבקשת למנות מנהל הסדר, עו"ד חובב ביטון, שיסייע לה להשלים את העסקה ולגבש מתווה לפירעון החובות.
The same event, reported separately by each outlet. Open a few to compare what different newsrooms emphasize — and what they leave out.
Not the same event — other stories that share this one’s people, places, or theme: background, reactions, and follow-ups.