רכב חשמלי חוסך כ-70 אלף שקל לאורך חייו, אך בלי התערבות ממשלתית רק עשירים ייהנו מכך
רכישת רכב חשמלי עשויה לחסוך לבעליו כ-70 אלף שקל לאורך חיי הרכב, בעיקר בזכות עלויות תדלוק ותחזוקה נמוכות יותר בהשוואה לרכבי בנזין. עם זאת, עלות הרכישה הראשונית הגבוהה של רכבים אלו, יחד עם היעדר תמריצים ממשלתיים משמעותיים, הופכים אותם לנגישים בעיקר לשכבות האוכלוסייה החזקות. ללא התערבות ממשלתית שתסבסד את הרכישה או תעודד יבוא של דגמים זולים יותר, הפערים הכלכליים עלולים אף להתרחב, כאשר רק עשירים יוכלו ליהנות מהיתרונות הכלכליים והסביבתיים של רכב חשמלי.
הנתונים מצביעים על כך שבעוד שהחיסכון השנתי בעלויות התפעול יכול להגיע לאלפי שקלים, ההשקעה הראשונית הגבוהה מקשה על רוב הציבור לעבור לרכב חשמלי. מומחים בתחום מדגישים כי כדי להפוך את המעבר לנגיש יותר, נדרשת מדיניות ממשלתית שתכלול סובסידיות לרכישה, הפחתת מיסים על רכבים חשמליים, או עידוד ייצור ושיווק של דגמים זולים יותר. ללא צעדים אלו, היתרונות של הרכב החשמלי יישארו בגדר חלום עבור רוב האוכלוסייה.
