כמה מרוויח טייס? משנה 20 עד 40 אלף, קברניט מטפס ל-80
שכרם של טייסים בישראל נע בין 20 ל-40 אלף שקל ברוטו לחודש עבור טייס משנה, בעוד קברניטים מרוויחים בין 40 ל-80 אלף שקל, ואף יותר בחברות גדולות או בחודשים עמוסים. שכר זה גבוה משמעותית מהשכר הממוצע במשק, העומד על כ-14 עד 15 אלף שקל. ההתחלה המקצועית שונה בתכלית: חניכי טיס משלמים מאות אלפי שקלים על הכשרה, ולאחר מכן עובדים כמדריכים או טייסים בשכר נמוך יחסית של 8 עד 14 אלף שקל, לעיתים במשך שנים, עד שמתאפשרת כניסה לחברות תעופה גדולות.
המסלול המקצועי כולל רצף של רישיונות: טייס פרטי, מסחרי, הסמכת מכשירים, רב מנועי, ולבסוף רישיון טייס תובלה. המסלול האזרחי המלא נמשך שנתיים עד ארבע שנים. בוגרי חיל האוויר נהנים מיתרון משמעותי בזכות שעות הטיסה והניסיון שצברו, מה שמקצר את הדרך לתפקידים בכירים ומאפשר כניסה לשכר גבוה יותר, בדומה למבנה השכר של אנשי קבע.
השכר הממוצע המופיע לעיתים במודעות, סביב 24 אלף שקל, מטעה מכיוון שהוא מערבב טייסים מתחילים ומדריכים עם טייסים ותיקים. בחברות ותיקות, התלוש כולל תוספות כמו אש"ל ולינות, המעלות את השכר הכולל. המחסור העולמי בטייסים, שהחל לאחר מגפת הקורונה, דוחף את השכר כלפי מעלה, במיוחד בחברות הלואו קוסט.
בארה"ב, שכר החציון לטייס בחברות תעופה עומד על כ-71 אלף שקל בחודש, כאשר העשירון העליון מגיע לכ-142 אלף שקל. שכר זה דומה לזה של קברניטים בישראל, אך הפער בקצה העליון גדול יותר בשוק האמריקאי. המסלול להכשרה דומה בשתי המדינות, כולל דרישות הרישיונות ושעות הטיסה.
The same event, reported separately by each outlet. Open a few to compare what different newsrooms emphasize — and what they leave out.
Not the same event — other stories that share this one’s people, places, or theme: background, reactions, and follow-ups.
