הרוכשים של צים משפרים עמדות: לאן הולכת המניה?
קרן פימי וחברת הספנות הגרמנית האפאג לויד חתמו בפברואר על עסקה לרכישת חברת צים לפי שווי של 4.2 מיליארד דולר, או 35 דולר למניה. המניה, שנסחרה סביב 22 דולר, זינקה בכ-20% מיד לאחר ההכרזה, אך לא סגרה את מלוא הפער ממחיר הרכישה. שוק ההון העניק דיסקאונט של מעל 20% למחיר המניה, גבוה מהרגיל, בשל חשש שהעסקה לא תאושר, חשש שהתברר כנכון.
ועד העובדים של צים והמדינה, באמצעות משרדי התחבורה, הכלכלה ורשות הספנות, הביעו התנגדות נחרצת לעסקה, בעיקר בשל חשש מהעברת השליטה לחברה עם בעלי מניות קטאריים. מאז, חל שינוי משמעותי בסביבה העסקית של צים. מחירי ההובלה הימית זינקו באופן חד בשל המתיחות במזרח התיכון ותקיפות על אוניות, מצב שהוביל לרווחים אדירים לחברות הספנות, בניגוד לתקופת הקורונה שבה נרשמו הפסדים.
הרוכשים הבינו שהמדינה צפויה להתנגד לעסקה, אך לאור הזינוק במחירי ההובלה הימית, הם ראו בכך עסקה מדהימה עבורם. בימים האחרונים הגיעו הצדדים למתווה חדש, המעניק לרוכשים 30 יום נוספים להציג פתרונות לחששות המדינה. הפתרונות אמורים להבטיח גישה חופשית של המדינה לצי של 16 אוניות חדשות ולהבטיח את נתיבי השיט, שהם אירוע אסטרטגי למדינה.
בעקבות ההודעה על המתווה, מניית צים זינקה אתמול בכ-5% למחיר של 30 דולר, למרות ירידות בוול סטריט. המחיר הנוכחי גבוה מ-27 הדולרים שבהם נסחרה בעת ההכרזה הראשונית, ומשקף את האמונה שהצדדים בדרך לפתרון. יש הערכות כי בסביבה העסקית הנוכחית, צים שווה אף יותר מ-35 דולר למניה. עם זאת, קיימים עדיין אתגרים לא מבוטלים באישור המתווה, וייתכן שהמניה תישאר באזורי המחיר הנוכחיים. אם העסקה תיפול, צפויה ירידה במניה, מה שעשוי להוות הזדמנות למשקיעים.
The same event, reported separately by each outlet. Open a few to compare what different newsrooms emphasize — and what they leave out.
Not the same event — other stories that share this one’s people, places, or theme: background, reactions, and follow-ups.
