אחרי עשרות שנים: התחנה המרכזית בתל אביב בדרך להיעלם
ועדה משותפת של ועדת החינוך, התרבות והספורט ושל ועדת הפנים והגנת הסביבה אישרה היום (שלישי) את בקשת שרת התחבורה מירי רגב לשינוי ייעוד בחלק משטחי מקווה ישראל, לצורך הקמת מסוף תחבורה ציבורית חלופי לתחנה המרכזית בתל אביב, לאחר עשרות שנים של פעילות. המסוף החדש יוקם מצפון לכביש 44, על שטח של 134 דונם, מתוכם כ-41 דונם למתקן עצמו. הוא צפוי לקלוט כ-60% מפעילות התחבורה הציבורית הנוכחית בתחנה המרכזית ויהווה פתרון ביניים עד להקמת מתקן קבע במתחם בן צבי בחולון.
התכנון כולל גם חניון לילה, מתקנים תפעוליים, בדיקות סביבתיות למניעת זיהום אוויר וקרקע, וכן היערכות לחשמול מלא של צי האוטובוסים. האישור ניתן בהתאם לחוק בית הספר החקלאי מקווה ישראל, המחייב אישור ייעודי לשינוי ייעוד קרקעותיו, תוך בחינת חלופות לצמצום הפגיעה בפעילות החינוכית והחקלאית של המוסד.
בנוסף, אושר שינוי ייעוד להקמת מובל ניקוז תת-קרקעי במסגרת מיזם "מובל נחל איילון לים", שישפר את הניקוז בגוש דן ויצמצם סיכוני הצפות. שרת התחבורה מירי רגב מסרה כי האישור הוא צעד משמעותי לקידום פתרון תחבורתי חשוב לפינוי התחנה המרכזית ושיפור השירות לנוסעים. מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן, הוסיף כי מדובר באבן דרך חשובה במהלך מורכב לפינוי התחנה.
The same event, reported separately by each outlet. Open a few to compare what different newsrooms emphasize — and what they leave out.
Not the same event — other stories that share this one’s people, places, or theme: background, reactions, and follow-ups.
