כמה מרוויח נהג אוטובוס? 9 עד 15 אלף, לילות ושבתות מרימים
נהג אוטובוס בתחבורה הציבורית בישראל מרוויח בדרך כלל בין 9,000 ל-15,000 שקל ברוטו בחודש, כאשר הפערים העיקריים נובעים משעות העבודה ולא מחברת ההעסקה. שכר המינימום עומד על כ-6,444 שקל, כך שגם נהג חדש מרוויח מעליו. נהג עמוס יכול להתקרב לשכר הממוצע במשק, העומד על 14,000-15,000 שקל.
התעריף השעתי הוא הבסיס לשכר. בהסכם קיבוצי בחברת 'קווים' נקבע תעריף של 55.18 שקל לשעה, בתוספת מענק של 6 שקלים לשעה, המוסיף כ-1,700 שקל לנהג במשרה מלאה. מנגנון בטיחות ואיכות שירות יכול להוסיף עד 10% לשכר החודשי. נהגים ותיקים, העובדים בלילות ובסופי שבוע, יכולים להגיע ל-16,000-18,000 שקל.
קיים מחסור של כ-5,000 נהגים בענף, הגורם לביטול של למעלה מ-1,800 נסיעות ביום ולנזק כלכלי המוערך בחצי מיליארד שקל. מחסור זה מוביל לחברות להציע מענקי קליטה ושימור של עשרות אלפי שקלים.
שכר הנהגים עולה עם הוותק, מעבר בין סוגי קווים (למשל, מקו עירוני לקו בינעירוני), או מעבר לתפקידים שאינם נהיגה כמו הדרכה או בקרה. נהג מתחיל יכול לצפות לשכר של 9,000-11,000 שקל, נהג במשרה מלאה עם ותק של 2-5 שנים ירוויח 11,000-14,000 שקל, ונהג ותיק יכול להגיע ל-14,000-18,000 שקל.
שעות עבודה בלילה, בשבתות ובחגים מזכות בתוספות שכר משמעותיות. שעת עבודה בשבת וחג מזכה בתוספת של 50% לפחות, ושעה נוספת ב-25% עד 50%. משמרת לילה מוגדרת בחוק כשבע שעות במקום שמונה. נהג שבוחר במשמרות אלו מגיע לשכר גבוה משמעותית.
הכניסה למקצוע דורשת רישיון ציבורי דרגה D, קורס הכשרה, בדיקות רפואיות ואישור כשירות. ההכשרה נמשכת שבועות ספורים עד חודשים, והחברות מממנות אותה בשל המחסור בנהגים. המקצוע נגיש להסבה מאוחרת ללא צורך בתואר אקדמי.
