פולקסווגן בצומת דרכים: עתיד ענקית הרכב הגרמנית יוכרע מחר

מנכ"ל פולקסווגן, אוליבר בלומה, מנסה לקדם תוכנית רדיקלית להצלת החברה, הכוללת פיטורים של עשרות אלפי עובדים וסגירת מפעלים, זאת על רקע ירידה ברווחים, קריסת השוק הסיני והתחרות העזה במכוניות חשמליות. התוכנית נתקלת בהתנגדות עובדים, הטוענים כי המצב אינו חמור כפי שמוצג וכי ההנהלה מנסה לחזור בה מהסכמים קודמים.

בישיבת הדירקטוריון הקרובה, צפויות להתקבל החלטות מכריעות בנוגע לעתיד החברה, כולל פיטורים נוספים של 50 אלף עובדים, סגירת מפעלים והתמקדות ב"נכסי ליבה". ההחלטות מורכבות בשל מבנה הניהול הפריטטי של החברה, המעניק לעובדים ייצוג שווה בדירקטוריון, וכן בשל החזקותיה של מדינת סקסוניה-תחתית, הנוטה לתמוך בעובדים.

במקביל, הדירקטוריון ידון בשיתוף פעולה היסטורי עם התעשייה הביטחונית הישראלית: ייצור רכיבים למערכת כיפת ברזל במפעל פולקסווגן באוסנבריק. שיתוף פעולה זה, הנרקם כבר חצי שנה, נתקל בהתנגדות קרן ההשקעות הקטארית, המחזיקה ב-10% מהחברה, אך מדינת סקסוניה-תחתית רואה בו פתרון להצלת המפעל והעסקת כ-2,000 עובדים.

ההסכם המוצע כולל מכירת המפעל לחברה חדשה, בה ישתתפו מדינת המחוז והממשלה הפדרלית, והשקעה של לפחות 200 מיליון אירו. רפאל כבר חתמה על הצעתה, וההחלטה הסופית תלויה בדירקטוריון. אם ההסכם ייחתם, ייוצרו במפעל רכיבים למערכת, אך לא המיירטים עצמם.

המשבר הנוכחי בפולקסווגן נובע משחיקת היתרונות התחרותיים שלה, עלויות ייצור גבוהות בגרמניה, תחרות גוברת מסין, ומכסי מגן אמריקאיים. רווחי החברה צנחו משמעותית בשנה האחרונה, והתחזית לשנה הנוכחית אף היא שלילית. המצב הרגיש מועצם על ידי בחירות מקומיות קרובות במדינת סקסוניה-תחתית, מה שמקשה על הממשלה המקומית לתמוך בפיטורים המוניים.